| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-14页 |
| ·网架结构概述 | 第8页 |
| ·结构振动控制理论概述 | 第8-13页 |
| ·被动控制 | 第8-10页 |
| ·主动控制 | 第10页 |
| ·半主动控制 | 第10-11页 |
| ·被动控制在大跨空间结构中的研究及应用现状 | 第11-13页 |
| ·本文的目的和研究内容 | 第13-14页 |
| 2 粘滞阻尼器的耗能减震理论与抗震分析方法 | 第14-34页 |
| ·粘滞阻尼器的分类及构造 | 第14-20页 |
| ·圆柱状筒式粘滞阻尼器 | 第14-15页 |
| ·粘滞阻尼墙 | 第15页 |
| ·液缸式粘滞阻尼器 | 第15-16页 |
| ·力学模型 | 第16-19页 |
| ·影响因素 | 第19-20页 |
| ·时程分析法 | 第20-21页 |
| ·新型模态叠加法 | 第21-29页 |
| ·待求解的方程 | 第22页 |
| ·将动力平衡方程转换为模态方程 | 第22-23页 |
| ·只由初始条件引起的响应 | 第23-24页 |
| ·任意荷载作用时的通解 | 第24-28页 |
| ·生成依赖于荷载的里兹(LDR)向量 | 第28-29页 |
| ·快速非线性分析（FNA）法 | 第29-34页 |
| ·基本平衡方程 | 第30页 |
| ·非线性力的计算 | 第30-31页 |
| ·转换为模态坐标 | 第31-32页 |
| ·非线性模态方程的求解 | 第32-34页 |
| 3 整体结构的模态分析 | 第34-41页 |
| ·模态分析介绍 | 第35页 |
| ·模态分析的必要性 | 第35-36页 |
| ·网架结构的振动周期与振型 | 第36-39页 |
| ·质量参与系数输出信息 | 第39页 |
| ·模态分析结论 | 第39-41页 |
| 4 非线性时程分析 | 第41-69页 |
| ·地震波的选用及调整 | 第41-45页 |
| ·地震波的选用 | 第41页 |
| ·地震波的调整 | 第41-42页 |
| ·本文地震波的选用 | 第42-45页 |
| ·不同布置位置对四点支撑网架减震的影响 | 第45-46页 |
| ·网架结构体系控制原理 | 第45页 |
| ·网架结构消能减震方案 | 第45-46页 |
| ·四点支撑网架中阻尼器采用附加杆件和替换杆件方式的可行性研究 | 第46-57页 |
| ·附加原则 | 第47-49页 |
| ·附加上弦杆时网架减震效果分析 | 第49-51页 |
| ·附加腹杆时网架减震效果分析 | 第51-53页 |
| ·附加下弦杆时网架减震效果分析 | 第53-55页 |
| ·上下弦及腹杆同时附加的网架减震效果分析 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·阻尼系数对四点支撑网架减震效果的影响 | 第57-63页 |
| ·阻尼系数C=200 kN·s/m | 第58-59页 |
| ·阻尼系数C=300 kN?s/m | 第59-60页 |
| ·阻尼系数C=400 kN?s/m | 第60-61页 |
| ·阻尼系数C=500 kN?s/m | 第61-62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·阻尼指数对四点支撑网架减震效果的影响 | 第63-69页 |
| ·阻尼指数为0.3 | 第63-64页 |
| ·阻尼指数为0.4 | 第64-65页 |
| ·阻尼指数为0.7 | 第65-66页 |
| ·阻尼指数为0.9 | 第66-67页 |
| ·总结 | 第67-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |