基于“紧凑城市”的城市街区空间优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·可持续发展对城市街区建设的要求 | 第8页 |
| ·机动化对城市街区建设的影响 | 第8页 |
| ·我国土地紧缺对城市街区建设的挑战 | 第8-9页 |
| ·相关概念界定 | 第9-13页 |
| ·城市街区相关概念 | 第9-11页 |
| ·紧凑城市相关概念 | 第11-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13页 |
| ·课题研究的创新点 | 第13-14页 |
| ·研究内容与方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| 2 国内外紧凑城市及街区相关理论及实践进展 | 第16-38页 |
| ·国内外紧凑城市理论研究 | 第16-25页 |
| ·紧凑城市理论形成背景 | 第16-18页 |
| ·紧凑城市理论的基本内涵和主要特征 | 第18-19页 |
| ·国内外紧凑城市研究现状综述 | 第19-23页 |
| ·城市紧凑发展的相关理论对城市街区的影响 | 第23-25页 |
| ·国内外紧凑城市理论的实践进展 | 第25-38页 |
| ·国内外紧凑城市理论研究的相关层面 | 第25-28页 |
| ·国内外紧凑城市实践的相关层面 | 第28-38页 |
| 3 基于“紧凑城市”的城市街区空间分析 | 第38-50页 |
| ·现今城市街区存在的主要问题 | 第38-41页 |
| ·街区功能单一化 | 第38页 |
| ·对外联系封闭化 | 第38-40页 |
| ·公共空间形式化 | 第40页 |
| ·街区尺度巨型化 | 第40-41页 |
| ·紧凑城市理论对城市街区空间的影响 | 第41-50页 |
| ·紧凑发展对城市街区土地利用的影响 | 第41-45页 |
| ·紧凑发展对城市街区交通的影响 | 第45-47页 |
| ·紧凑发展对城市街区景观的影响 | 第47-50页 |
| 4 基于“紧凑城市”的城市街区空间优化策略 | 第50-79页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区空间优化目标 | 第50-58页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区用地优化目标 | 第51-54页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区交通优化目标 | 第54-56页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区空间景观优化目标 | 第56-58页 |
| ·基于紧凑城市的城市街区空间优化策略 | 第58-78页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区土地利用 | 第58-62页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区交通规划 | 第62-70页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区空间景观规划 | 第70-75页 |
| ·基于“紧凑城市”的城市街区开发实施管理 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 5 武汉市二环线武昌区城市街区空间优化策略分析 | 第79-94页 |
| ·研究背景及现状主要问题分析 | 第79-83页 |
| ·紧凑城市理论实施的背景 | 第79-80页 |
| ·二环线武昌区紧凑发展面临的主要问题 | 第80-83页 |
| ·二环线武昌段紧凑城市街区空间分析 | 第83-88页 |
| ·土地利用条件分析 | 第83-85页 |
| ·交通条件分析 | 第85页 |
| ·服务条件分析 | 第85-86页 |
| ·景观条件分析 | 第86-88页 |
| ·二环线武昌段紧凑城市街区空间优化策略 | 第88-94页 |
| ·土地利用优化 | 第88-90页 |
| ·交通规划优化 | 第90-93页 |
| ·空间景观规划优化 | 第93-94页 |
| 6 结语 | 第94-96页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第94-95页 |
| ·紧凑城市理论对城市街区的主要影响要素 | 第94页 |
| ·基于紧凑城市理论的城市街区空间优化目标 | 第94页 |
| ·基于紧凑城市理论的城市街区空间优化策略 | 第94-95页 |
| ·后续研究及建议 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 附录攻读硕士学位期间发表的论文 | 第102页 |
