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车载无线自组网在车辆主动式安全应用中的关键技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-9页
目录第9-13页
第一章 绪论第13-19页
 第一节 研究背景第13-14页
 第二节 研究动机第14-15页
 第三节 本文贡献第15-16页
 第四节 论文结构第16-19页
第二章 VANETs安全应用通信概述第19-26页
 第一节 车载无线网络与VANETs安全应用第19-23页
     ·车载无线网络的体系架构第20-22页
     ·VANETs安全应用场景第22-23页
 第二节 VANETs采用的无线通信技术第23-24页
     ·DSRC频段划分第23页
     ·WAVE协议体系第23-24页
 第三节 本章小结第24-26页
第三章 VANETs安全应用通信分析模型研究第26-63页
 第一节 问题引入第26-32页
     ·问题描述第27-29页
     ·相关工作第29-32页
 第二节 分析模型的建立第32-48页
     ·模型框架与基本假设第32-35页
     ·IEEE 802.11的避让机制建模第35-36页
     ·IEEE 802.11的信道使用情况建模第36-42页
     ·隐藏终端的影响机制建模第42-43页
     ·无线传输与信道建模第43-46页
     ·接收率和延迟时间建模第46-48页
 第三节 分析模型的验证第48-62页
     ·仿真平台的选择第49页
     ·通信参数的设定第49-52页
     ·仿真场景的设定第52-53页
     ·验证结果第53-62页
 第四节 本章小结第62-63页
第四章 VANETs安全应用可行方案空间解析第63-81页
 第一节 问题引入第63-64页
 第二节 VANETs安全应用通信所面临的挑战第64-66页
 第三节 VANETs安全应用的可行方案空间第66-78页
     ·VANETs安全应用对通信协议的内在需求第66-74页
     ·VANETs安全应用的可用性边界第74-78页
 第四节 VANETs安全应用通信协议的设计第78-79页
 第五节 本章小结第79-81页
第五章 VANETs安全应用的自适应通信第81-110页
 第一节 问题引入第81-87页
     ·问题描述第83-84页
     ·相关工作第84-87页
 第二节 协议设计第87-99页
     ·信道状态估计策略第87-90页
     ·观测量的选择与采样第90-95页
     ·发送功率的自适应调整策略第95-99页
 第三节 仿真实验第99-108页
     ·模拟环境与通信参数第99-101页
     ·协议相关参数的配置第101-103页
     ·仿真实验结果第103-108页
 第四节 本章小结第108-110页
第六章 VANETs安全应用通信的协作式重传第110-128页
 第一节 问题引入第110-114页
     ·问题描述第112-113页
     ·相关工作第113-114页
 第二节 协议设计第114-120页
     ·可控的协作式重传第115-118页
     ·可调度的协作式重传第118-119页
     ·信息安全的协作式重传第119-120页
 第三节 仿真实验第120-126页
     ·协议相关参数的配置第120-121页
     ·仿真实验结果第121-126页
 第四节 本章小结第126-128页
第七章 VANETs安全应用通信的传输复用第128-143页
 第一节 问题引入第128-131页
     ·问题描述第129-130页
     ·相关工作第130-131页
 第二节 协议设计第131-136页
     ·基于编码的复本重传第132-133页
     ·基于分布式选举的复本选择第133-135页
     ·重传复本的编码与解码第135-136页
 第三节 仿真实验第136-141页
     ·协议相关参数的配置第137-138页
     ·仿真实验结果第138-141页
 第四节 本章小结第141-143页
第八章 总结与展望第143-149页
 第一节 本文总结第143-145页
 第二节 研究展望第145-149页
附录A:IEEE 802.11p的MAC层与物理层第149-151页
附录B:Nakagami-m模型的解析式第151-153页
参考文献第153-164页
致谢第164-165页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第165页

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