| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 前言 | 第10-11页 |
| 第1章 文献综述 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 沥青道路养护技术的国内外研究进展 | 第11-13页 |
| 1.2.1 沥青路面状况及养护时机 | 第11-12页 |
| 1.2.2 沥青路面养护技术的国外研究进展 | 第12页 |
| 1.2.3 沥青路面养护技术的国内研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3 雾封层技术 | 第13-15页 |
| 1.3.1 雾封层的定义及分类 | 第13-14页 |
| 1.3.2 雾封层的作用机理 | 第14页 |
| 1.3.3 雾封层技术存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 粘弹体的摩擦性能 | 第15-17页 |
| 1.4.1 摩擦机制 | 第15-16页 |
| 1.4.2 影响摩擦系数的因素 | 第16-17页 |
| 1.5 本文技术路线和研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 实验部分 | 第19-27页 |
| 2.1 实验原料及试剂 | 第19页 |
| 2.2 试验仪器和设备 | 第19-20页 |
| 2.3 试验方法 | 第20-27页 |
| 2.3.1 软化点测试方法(环球法) | 第20页 |
| 2.3.2 针入度测试方法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 延度测试方法 | 第21页 |
| 2.3.4 弹性恢复测试方法 | 第21页 |
| 2.3.5 四组分测定方法(TLC-FID法) | 第21-22页 |
| 2.3.6 沥青薄膜加热(RTFOT)试验方法 | 第22页 |
| 2.3.7 离析试验方法 | 第22-23页 |
| 2.3.8 改性沥青微观形貌的表征方法 | 第23页 |
| 2.3.9 动态剪切流变(DSR)试验方法 | 第23页 |
| 2.3.10 沥青-橡胶湿式摩擦系数测试方法 | 第23-24页 |
| 2.3.11 乳化沥青的蒸发残留物含量测试方法 | 第24页 |
| 2.3.12 乳化沥青低温储存稳定性测试方法 | 第24-25页 |
| 2.3.13 沥青路面抗滑值试验方法(摆式仪法) | 第25页 |
| 2.3.14 沥青路面渗水系数试验方法 | 第25-26页 |
| 2.3.15 沥青路面构造深度试验方法 | 第26-27页 |
| 第3章 高模量调和沥青的制备及其性能分析 | 第27-38页 |
| 3.1 高模量调和沥青的制备 | 第27-28页 |
| 3.1.1 基质沥青的选型 | 第27页 |
| 3.1.2 调和材料的选型 | 第27-28页 |
| 3.1.3 实验设计 | 第28页 |
| 3.2 高模量调和沥青的性能分析 | 第28-36页 |
| 3.2.1 添加量对沥青基本性质的影响 | 第28-31页 |
| 3.2.2 添加量对沥青抗老化能力的影响 | 第31-33页 |
| 3.2.3 高模量调和沥青的粘温性能评价 | 第33-34页 |
| 3.2.4 高模量调和沥青的温度敏感性评价 | 第34-35页 |
| 3.2.5 高模量调和沥青的离析性能评价 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 改性沥青的制备及其性能研究 | 第38-48页 |
| 4.1 改性沥青的制备 | 第38-39页 |
| 4.2 改性沥青微观形貌 | 第39-40页 |
| 4.3 改性沥青的基础性能分析 | 第40-42页 |
| 4.3.1 改性剂添加量对软化点的影响 | 第40-41页 |
| 4.3.2 改性剂添加量对针入度的影响 | 第41-42页 |
| 4.3.3 改性剂添加量对延度的影响 | 第42页 |
| 4.4 改性沥青的粘温性能 | 第42-43页 |
| 4.5 改性沥青的弹性回复性能 | 第43-44页 |
| 4.6 改性沥青的动态剪切流变(DSR)性能 | 第44-47页 |
| 4.6.1 复数剪切模量 | 第44-45页 |
| 4.6.2 相位角 | 第45-46页 |
| 4.6.3 车辙因子 | 第46-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 橡胶-沥青材料的摩擦系数关系与因素分析 | 第48-55页 |
| 5.1 调和沥青-橡胶的摩擦系数分析 | 第49-51页 |
| 5.1.1 调和材料的添加量对摩擦系数的影响 | 第49-50页 |
| 5.1.2 温度对橡胶-调和沥青摩擦系数的影响 | 第50页 |
| 5.1.3 老化过程中橡胶-调和沥青摩擦系数的变化情况 | 第50-51页 |
| 5.2 改性沥青-橡胶的摩擦系数分析 | 第51-54页 |
| 5.2.1 改性剂的添加量对摩擦系数的影响 | 第51-52页 |
| 5.2.2 温度对橡胶-改性沥青摩擦系数的影响 | 第52-53页 |
| 5.2.3 老化过程中橡胶-改性沥青摩擦系数的变化情况 | 第53-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 改性沥青乳液的制备及其应用研究 | 第55-67页 |
| 6.1 改性沥青乳液的制备 | 第55-58页 |
| 6.1.1 工艺路线 | 第55-56页 |
| 6.1.2 乳液的微观状态和稳定性 | 第56-57页 |
| 6.1.3 蒸发残留物的基本性质 | 第57-58页 |
| 6.2 路用小试试验 | 第58-60页 |
| 6.2.1 试验设计 | 第58页 |
| 6.2.2 小试施工 | 第58-59页 |
| 6.2.3 应用效果考察 | 第59-60页 |
| 6.3 雾封材料路面养护施工及效果考察 | 第60-65页 |
| 6.3.1 施工方案 | 第60-61页 |
| 6.3.2 施工过程 | 第61-63页 |
| 6.3.3 养护效果考察 | 第63-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第7章 结论 | 第67-68页 |
| 7.1 全文总结 | 第67页 |
| 7.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |