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沥青路面力学参数动态反演及性能分析研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
主要符号表第20-22页
1 绪论第22-31页
    1.1 研究背景与意义第22-23页
    1.2 国内外相关工作研究进展第23-28页
        1.2.1 沥青混合料线性黏弹性力学特性研究第24-26页
        1.2.2 路面结构力学参数反演研究第26-28页
    1.3 存在不足第28-29页
    1.4 本文主要研究思路第29-31页
2 FWD数据反演的正分析方法第31-50页
    2.1 引言第31页
    2.2 静态弹性分析方法第31-32页
    2.3 动态黏弹分析方法—谱单元法第32-42页
    2.4 谱单元法验证第42-45页
    2.5 动、静态弯沉比较第45-47页
    2.6 动态弯沉敏感性分析第47-49页
    2.7 本章小结第49-50页
3 动态反演方法及验证第50-67页
    3.1 引言第50页
    3.2 参数反演方法第50-52页
    3.3 动态反演结果验证第52-61页
        3.3.1 传感器选型第52-56页
        3.3.2 传感器埋设第56-58页
        3.3.3 实测力学响应与计算结果比较第58-61页
    3.4 温度对反演结果的影响第61-65页
    3.5 本章小结第65-67页
4 FWD现场测试及弯沉分析第67-76页
    4.1 引言第67页
    4.2 弯沉试验方法第67页
    4.3 现场FWD试验第67-68页
    4.4 弯沉盆分析第68-72页
        4.4.1 半刚性基层路面结构第68-70页
        4.4.2 柔性基层路面结构第70-71页
        4.4.3 刚性基层路面结构第71-72页
    4.5 动态弯沉时程曲线分析第72-75页
    4.6 本章小结第75-76页
5 动、静态反演结果对比分析第76-99页
    5.1 引言第76页
    5.2 反演方法及路面结构划分第76-77页
    5.3 反演结果变异性分析第77-92页
        5.3.1 半刚性基层路面结构第77-87页
        5.3.2 柔性基层路面结构第87-90页
        5.3.3 刚性基层路面结构第90-92页
    5.4 反演结果合理性分析第92-95页
    5.5 “模量窜层”现象分析第95-98页
    5.6 本章小结第98-99页
6 动、静态反演结果对路面力学响应的影响第99-117页
    6.1 引言第99页
    6.2 移动荷载下路面力学响应分析方法第99-101页
        6.2.1 弹性力学响应分析方法第99-100页
        6.2.2 黏弹性力学响应分析方法第100-101页
    6.3 半刚性基层沥青路面力学响应分析第101-106页
    6.4 柔性基层沥青路面力学响应分析第106-112页
    6.5 刚性基层沥青路面力学响应分析第112-115页
    6.6 本章小结第115-117页
7 路面结构层性能衰减研究第117-143页
    7.1 引言第117页
    7.2 力学参数反演结果分析第117-134页
        7.2.1 半刚性基层路面反演结果分析第117-123页
        7.2.2 柔性基层路面反演结果分析第123-129页
        7.2.3 刚性基层路面反演结果分析第129-134页
    7.3 力学响应分析第134-142页
        7.3.1 半刚性基层路面力学响应分析第134-137页
        7.3.2 柔性基层路面力学响应分析第137-140页
        7.3.3 刚性基层路面力学响应分析第140-142页
    7.4 本章小结第142-143页
8 结论与展望第143-145页
    8.1 结论第143-144页
    8.2 创新点第144页
    8.3 展望第144-145页
参考文献第145-155页
附录A 路面结构信息第155-156页
攻读博士学位期间科研项目及科研成果第156-158页
致谢第158-160页
作者简介第160页

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