| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要内容及框架 | 第14-16页 |
| 2 基于区域攻击的城市轨道交通脆弱性分析框架 | 第16-22页 |
| 2.1 脆弱性定义 | 第16-20页 |
| 2.2 基于区域攻击的城市轨道交通脆弱性分析框架 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 城市轨道交通的脆弱性分析 | 第22-31页 |
| 3.1 武汉市轨道交通拓扑结构描述 | 第22-23页 |
| 3.2 武汉市轨道交通的脆弱性分析 | 第23-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 4 城市互补交通网络的脆弱性分析 | 第31-38页 |
| 4.1 武汉市互补交通网络的拓扑结构描述 | 第31-32页 |
| 4.2 武汉市互补交通网络的脆弱性分析 | 第32-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 全文总结和展望 | 第38-40页 |
| 5.1 全文总结 | 第38-39页 |
| 5.2 研究展望 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第45页 |