| Abstract | 第5页 |
| 摘要 | 第6-11页 |
| ABBREVIATIONS AND NOMENCLATURE | 第11-12页 |
| Chapter 1 PROJECT INTRODUCTION | 第12-18页 |
| 1.1 Background | 第12-13页 |
| 1.2 Introduction to Fault-Tolerant Control | 第13-15页 |
| 1.2.1 Terminology | 第13-14页 |
| 1.2.2 Existing Fault-Tolerant Control Methods | 第14页 |
| 1.2.3 Fault-Tolerant Control for Power Converter | 第14-15页 |
| 1.3 Project Scope | 第15页 |
| 1.4 Thesis Outline | 第15-16页 |
| 1.5 Publication | 第16页 |
| 1.6 Related Work | 第16页 |
| 1.7 Research Motivation and Problem Statement | 第16-17页 |
| Conclusion | 第17-18页 |
| Chapter 2 SYSTEM DESCRIPTION | 第18-30页 |
| 2.1 Modeling of the WECS | 第18页 |
| 2.2 Wind Speed Modeling | 第18-19页 |
| 2.3 Wind Turbine Modeling | 第19-25页 |
| 2.3.1 Aerodynamic Model | 第19-21页 |
| 2.3.2 Drive Train Model | 第21-22页 |
| 2.3.3 Power System Model | 第22-23页 |
| 2.3.4 Power Optimization and Pitch Angle Control | 第23-25页 |
| 2.4 Neglected Dynamics of the Model | 第25-26页 |
| 2.5 Permanent Magnet Synchronous Machine d;q Model | 第26-29页 |
| Conclusion | 第29-30页 |
| Chapter 3 SYSTEM CONTROL | 第30-50页 |
| 3.1 Control of Wind Turbine Direct-Drive PMSG System | 第30-32页 |
| 3.1.1 Maximum Power Point Tracking Control | 第30-31页 |
| 3.1.2 Field-Oriented Control for PMSG | 第31-32页 |
| 3.2 System Control Strategy | 第32-49页 |
| 3.2.1 PMSG and Power Converter Control | 第32-41页 |
| 3.2.2 Fault-Tolerant Control Strategy | 第41-45页 |
| 3.2.3 Modulation Strategy | 第45-48页 |
| 3.2.4 Shared-Leg Control | 第48-49页 |
| Conclusion | 第49-50页 |
| Chapter 4 CASE STUDY AND SIMULATION RESULTS | 第50-58页 |
| 4.1 Case Study Description | 第50-51页 |
| 4.2 Project Schematic Diagram | 第51-52页 |
| 4.3 Simulink Results | 第52-57页 |
| Conclusion | 第57-58页 |
| Chapter 5 SUMMARY AND FUTURE PROSPECTS | 第58-60页 |
| 5.1 Summary | 第58-59页 |
| 5.2 Future Work | 第59-60页 |
| References | 第60-66页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第66-67页 |
| DEDICATION | 第67-68页 |
| UNDERTAKING | 第68页 |
