居住型地铁站域的步行空间优化策略研究--以大连为例
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-21页 |
1.1 缘起和背景 | 第9-13页 |
1.1.1 大连地铁的开通 | 第9-11页 |
1.1.2 对站点周边步行空间的忽视 | 第11-12页 |
1.1.3 居住型地铁站点的建设和发展 | 第12-13页 |
1.2 研究目的和意义 | 第13页 |
1.2.1 研究目的 | 第13页 |
1.2.2 研究意义 | 第13页 |
1.3 研究对象和范围 | 第13-14页 |
1.3.1 研究对象 | 第13-14页 |
1.3.2 研究范围 | 第14页 |
1.4 相关概念和研究方法 | 第14-18页 |
1.4.1 相关概念的界定 | 第14-17页 |
1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
1.5 论文框架及研究内容 | 第18-21页 |
1.5.1 论文框架 | 第18-19页 |
1.5.2 研究内容 | 第19-21页 |
2 文献综述及相关理论 | 第21-34页 |
2.1 国内外相关研究综述 | 第21-30页 |
2.1.1 国内研究综述 | 第21-26页 |
2.1.2 国外研究综述 | 第26-29页 |
2.1.3 小结 | 第29-30页 |
2.2 居住型地铁站域相关理论基础 | 第30-33页 |
2.2.1 站域内步行空间的特征 | 第30页 |
2.2.2 站域内步行空间的构成要素 | 第30-31页 |
2.2.3 站域内步行空间的需求 | 第31-33页 |
2.3 本章小结 | 第33-34页 |
3 案例调研 | 第34-53页 |
3.1 调研概要 | 第34-42页 |
3.1.1 大连轨道交通现状 | 第34-35页 |
3.1.2 调研地点的选取 | 第35-38页 |
3.1.3 调研对象的基本概况 | 第38-40页 |
3.1.4 调研方案 | 第40-42页 |
3.2 受访者基本属性分析 | 第42-44页 |
3.2.1 基本信息特征分析 | 第42-43页 |
3.2.2 出行特征分析 | 第43-44页 |
3.3 受访者对站域满意度评价分析 | 第44-52页 |
3.3.1 站域步行空间满意度整体分析 | 第44页 |
3.3.2 各项要素相关性分析 | 第44-46页 |
3.3.3 步行空间使用需求分析 | 第46页 |
3.3.4 各性能指标满意度评价分析 | 第46-52页 |
3.4 小结 | 第52-53页 |
4 大连居住型地铁站域步行空间环境分析 | 第53-77页 |
4.1 步行空间连续性分析 | 第53-58页 |
4.1.1 整体性分析 | 第53-56页 |
4.1.2 通畅性分析 | 第56-58页 |
4.2 步行空间安全性分析 | 第58-63页 |
4.2.1 安全设施 | 第58-59页 |
4.2.2 无障碍设施 | 第59-60页 |
4.2.3 交通安全 | 第60-63页 |
4.3 步行空间便捷性分析 | 第63-73页 |
4.3.1 可达性分析 | 第63-67页 |
4.3.2 换乘系统分析 | 第67-71页 |
4.3.3 可识别性分析 | 第71-73页 |
4.4 步行空间舒适性分析 | 第73-75页 |
4.4.1 空间尺度的舒适性 | 第73-74页 |
4.4.2 空间环境的舒适性 | 第74-75页 |
4.5 本章小结 | 第75-77页 |
5 居住型地铁站域步行空间优化策略 | 第77-92页 |
5.1 优化原则 | 第77-78页 |
5.1.1 便捷性原则 | 第77页 |
5.1.2 人性化原则 | 第77页 |
5.1.3 系统化原则 | 第77-78页 |
5.2 优化策略 | 第78-91页 |
5.2.1 优化站域内的步行体系 | 第78-84页 |
5.2.2 完善站点周边换乘体系 | 第84-86页 |
5.2.3 营造人性化步行环境 | 第86-90页 |
5.2.4 推出合理的政策导向 | 第90-91页 |
5.3 小结 | 第91-92页 |
6 结论与展望 | 第92-95页 |
6.1 主要结论 | 第92-93页 |
6.2 创新点 | 第93页 |
6.3 不足与展望 | 第93-95页 |
参考文献 | 第95-97页 |
图表索引 | 第97-100页 |
附录A 调查问卷 | 第100-102页 |
附录B 相关数据详表 | 第102-105页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第105-106页 |
致谢 | 第106-107页 |