| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-15页 |
| ·国内外发展和研究现状 | 第15-21页 |
| ·国内外无缝桥梁的发展和研究概况 | 第15-17页 |
| ·国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)的发展和研究概况 | 第17-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| ·CRCP接线路面设计理论 | 第22页 |
| ·CRCP接线路面室内试验研究 | 第22-23页 |
| 第2章 无缝桥梁CRCP接线路面基本设计理论 | 第23-29页 |
| ·接线路面吸纳梁体变形的机理 | 第23-25页 |
| ·连续配筋混凝土路面设计 | 第25-26页 |
| ·无缝桥梁CRCP接线路面设计方案研究 | 第26-28页 |
| ·CRCP接线路面裂缝宽度和裂缝间距计算 | 第26-27页 |
| ·CRCP接线路面配筋率计算公式 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 CRCP接线路面层间摩阻系数室内试验 | 第29-42页 |
| ·接线路面层间摩阻系数分析及试验流程 | 第29-31页 |
| ·适合无缝桥梁整体受力的层间摩阻分析 | 第29-30页 |
| ·CRCP接线路面层间结合状态分析 | 第30-31页 |
| ·层间摩阻系数室内试验 | 第31-34页 |
| ·层间摩阻系数测试模型与测试方法 | 第31-32页 |
| ·隔离层材料 | 第32-34页 |
| ·层间摩阻系数测试时加载速度的确定 | 第34页 |
| ·层间摩阻试验数据处理与初步分析 | 第34-41页 |
| ·层间摩阻系数试验数据处理与分析 | 第34-40页 |
| ·层间摩阻系数试验初步结论 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 CRCP接线路面主动裂缝控制试验研究 | 第42-53页 |
| ·主动裂缝控制试验 | 第42-47页 |
| ·室内试板模型试验 | 第43-45页 |
| ·足尺模型试验 | 第45-47页 |
| ·主动裂缝控制下裂缝发展规律研究 | 第47-51页 |
| ·试板模型裂缝宽度发展规律 | 第48-50页 |
| ·足尺模型裂缝宽度发展规律探究 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 CRCP接线路面钢筋应力分析与传荷能力评价 | 第53-62页 |
| ·接线路面钢筋应力分析 | 第53-56页 |
| ·温降作用下主动控制截面钢筋应力 | 第53-55页 |
| ·最大温降与竖向荷载共同作用下截面钢筋应力研究 | 第55-56页 |
| ·接线路面传荷能力分析 | 第56-60页 |
| ·足尺模型传荷能力评定 | 第57-58页 |
| ·主动裂缝控制下影响传荷能力的因素 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |