| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-15页 |
| 1.2 振动能量采集国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3 随机激励下能量采集系统的研究 | 第20-21页 |
| 1.4 桥梁系统激励下的振动能量采集 | 第21页 |
| 1.5 声激励下能量采集系统的研究 | 第21-24页 |
| 1.6 压电能量采集系统的建模方法 | 第24-25页 |
| 1.7 本文主要的研究工作 | 第25-29页 |
| 第二章 移动车辆桥梁系统中的振动能量获取 | 第29-55页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 动质量块与声激励共同作用下各向同性矩形薄板的振动 | 第29-43页 |
| 2.2.1 不同边界条件下板振型求解方法 | 第32-34页 |
| 2.2.2 微分求积算法(DQM) | 第34-37页 |
| 2.2.3 数值算例与分析 | 第37-43页 |
| 2.3 车辆动力作用下振动能量俘获 | 第43-53页 |
| 2.3.1 车辆动力作用下桥梁模型 | 第44-47页 |
| 2.3.2 悬臂梁压电振子基本结构 | 第47-49页 |
| 2.3.3 数值算例与分析 | 第49-53页 |
| 2.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第三章 简谐激励下四稳态能量采集系统的建模及分析 | 第55-69页 |
| 3.1 引言 | 第55页 |
| 3.2 双稳态与四稳态能量采集系统的动力学模型 | 第55-60页 |
| 3.3 数值模拟 | 第60-66页 |
| 3.4 实验验证 | 第66-68页 |
| 3.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 随机激励下四稳态能量采集系统的研究 | 第69-83页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 白噪声激励下的四稳态压电俘能系统 | 第69-70页 |
| 4.3 数值模拟分析 | 第70-78页 |
| 4.4 实验验证 | 第78-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 随机激励下五稳态能量采集系统的研究 | 第83-95页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 五稳态与双稳态能量采集系统的动力学模型 | 第83-84页 |
| 5.3 五稳态与双稳态能量采集系统的势能分析 | 第84-88页 |
| 5.4 实验验证 | 第88-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-95页 |
| 第六章 声激励下双稳态能量采集系统的研究 | 第95-107页 |
| 6.1 引言 | 第95页 |
| 6.2 理论模型 | 第95-99页 |
| 6.3 实验验证 | 第99-104页 |
| 6.4 本章小结 | 第104-107页 |
| 第七章 全文总结与研究展望 | 第107-111页 |
| 7.1 全文总结 | 第107-108页 |
| 7.2 本文创新点 | 第108页 |
| 7.3 研究展望 | 第108-111页 |
| 参考文献 | 第111-121页 |
| 附录 | 第121-129页 |
| 附录A 压电本构方程 | 第121-125页 |
| A.1 线性压电本构方程 | 第121-122页 |
| A.2 薄梁的简化方程 | 第122-123页 |
| A.3 中厚梁的简化方程 | 第123-124页 |
| A.4 薄板的简化方程 | 第124-125页 |
| 附录B 悬臂梁横向振动 | 第125-129页 |
| 致谢 | 第129-131页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第131页 |
| 攻读博士学位期间参与的项目 | 第131-132页 |