矿井铁路智能监控系统调度方法研究与上位机软件开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 监控系统研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 井下铁路调度方法研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要结构及内容 | 第16-19页 |
| 第2章 系统设计 | 第19-33页 |
| 2.1 系统工艺流程 | 第19-20页 |
| 2.2 系统需求分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 系统存在的问题 | 第20-21页 |
| 2.2.2 系统功能需求 | 第21-23页 |
| 2.3 系统设计 | 第23-31页 |
| 2.3.1 系统总体设计 | 第23-24页 |
| 2.3.2 硬件设计 | 第24-30页 |
| 2.3.3 软件设计 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 井下铁路调度方法研究 | 第33-47页 |
| 3.1 井下铁路调度建模分析 | 第33-36页 |
| 3.1.1 井下铁路调度系统概述 | 第33-34页 |
| 3.1.2 井下铁路调度模型 | 第34-36页 |
| 3.2 蚁群算法 | 第36-39页 |
| 3.2.1 蚁群算法的原理 | 第36-37页 |
| 3.2.2 蚁群算法的模型 | 第37-39页 |
| 3.3 基于蚁群算法的井下调度问题求解 | 第39-43页 |
| 3.3.1 模型的求解 | 第39-41页 |
| 3.3.2 井下铁路调度仿真 | 第41-43页 |
| 3.4 基于改进蚁群算法的井下调度问题求解 | 第43-46页 |
| 3.4.1 基本蚁群算法的不足 | 第43-44页 |
| 3.4.2 改进的蚁群算法 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 上位机软件设计 | 第47-59页 |
| 4.1 软件功能设计 | 第47-48页 |
| 4.2 软件结构设计 | 第48页 |
| 4.3 软件性能要求 | 第48-49页 |
| 4.4 上位机编程 | 第49-57页 |
| 4.4.1 通信网络 | 第49-53页 |
| 4.4.2 机车位置监测 | 第53-55页 |
| 4.4.3 道岔远程控制 | 第55-56页 |
| 4.4.4 井下铁路调度 | 第56-57页 |
| 4.4.5 数据库设计 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 上位机软件实现 | 第59-75页 |
| 5.1 上位机模块组成 | 第59-60页 |
| 5.2 软件的实现 | 第60-74页 |
| 5.2.1 用户管理模块的实现 | 第60-62页 |
| 5.2.2 参数设置模块的实现 | 第62-65页 |
| 5.2.3 实时监控模块的实现 | 第65-67页 |
| 5.2.4 数据查询模块的实现 | 第67-71页 |
| 5.2.5 井下铁路调度模块的实现 | 第71-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
