| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 隧道冻结法施工概述 | 第13-15页 |
| 1.1.1 人工地层冻结法 | 第13-14页 |
| 1.1.2 冻结法在隧道工程中的应用 | 第14-15页 |
| 1.2 问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 理论分析 | 第16页 |
| 1.3.2 数值模拟 | 第16-17页 |
| 1.3.3 模型试验 | 第17-18页 |
| 1.3.4 现场实测 | 第18-19页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第19页 |
| 1.5 研究内容和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 2 隧道冻结施工期地层冻胀的随机介质改进预测模型 | 第22-38页 |
| 2.1 单管冻结引起地表冻胀的计算模型 | 第22-23页 |
| 2.2 多管冻结引起地表冻胀的计算模型 | 第23-25页 |
| 2.2.1 冻结壁交圈前地表冻胀的计算模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 冻结壁交圈后地表冻胀的计算模型 | 第24-25页 |
| 2.3 冻结外锋面半径的确定方法 | 第25-32页 |
| 2.3.1 考虑土体冻结温度的平板冻结理论 | 第25-28页 |
| 2.3.2 考虑土体冻结温度的单管冻结理论(管壁恒温) | 第28-32页 |
| 2.4 冻胀区域外半径的确定方法 | 第32-33页 |
| 2.5 案例计算 | 第33-37页 |
| 2.6 小结 | 第37-38页 |
| 3 三维随机介质理论及其在隧道工程中的应用 | 第38-44页 |
| 3.1 三维随机介质理论概述 | 第38-39页 |
| 3.1.1 三维随机介质理论模型 | 第38-39页 |
| 3.2 隧道开挖施工期地表变形的随机介质预测模型 | 第39-42页 |
| 3.3 隧道冻结施工期地层冻胀的随机介质预测模型 | 第42页 |
| 3.4 小结 | 第42-44页 |
| 4 隧道冻结期地层三维冻胀变形的历时预测模型 | 第44-61页 |
| 4.1 单管冻结致地表上升的计算模型 | 第44-47页 |
| 4.2 多管冻结引起地表上升的计算模型 | 第47-52页 |
| 4.2.1 冻结壁交圈前地表上升的计算模型 | 第47-50页 |
| 4.2.2 冻结壁交圈后地表冻胀的计算模型 | 第50-52页 |
| 4.3 冻结外锋面半径确定方法 | 第52-53页 |
| 4.4 冻胀区域外半径的确定方法 | 第53页 |
| 4.5 验证三维冻胀预测模型 | 第53-55页 |
| 4.6 计算案例 | 第55-59页 |
| 4.7 小结 | 第59-61页 |
| 5 地层三维冻胀变形历时预测模型的工程应用 | 第61-68页 |
| 5.1 工程概况 | 第61-62页 |
| 5.2 计算模型的简化处理 | 第62页 |
| 5.3 地层三维冻胀变形的预测分析 | 第62-66页 |
| 5.4 小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第74-75页 |