| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·连体结构的发展概况 | 第9-17页 |
| ·高层连体结构的特点 | 第10-11页 |
| ·高层连体结构的分类 | 第11-13页 |
| ·计算模型与方法的研究 | 第13-14页 |
| ·结构动力分析的方法 | 第14-17页 |
| ·连体结构的震害情况 | 第17-18页 |
| ·结构碰撞理论研究现状 | 第18-21页 |
| ·立体力学分析法 | 第18-19页 |
| ·接触单元法 | 第19-21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| ·工程背景 | 第21-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 复杂结构动力分析的子结构技术 | 第23-31页 |
| ·子结构技术的基本理论及应用 | 第23-26页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·子结构技术的基本理论 | 第23-26页 |
| ·子结构技术在ANSYS中的实现 | 第26-28页 |
| ·算例分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 多塔连体结构的动力特性分析 | 第31-41页 |
| ·计算模型的建立 | 第31页 |
| ·在ANSYS中计算单元的选取 | 第31-36页 |
| ·COMBIN14单元 | 第31-32页 |
| ·COMBIN40单元用于模拟碰撞 | 第32页 |
| ·BEAM188单元 | 第32-36页 |
| ·连廊的模态分析 | 第36-38页 |
| ·多塔连体结构模态分析 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 一致激励下多塔连体结构连廊碰撞非线性时程反应分析 | 第41-84页 |
| ·模型的简化及设计资料信息 | 第41页 |
| ·人工地震波的合成 | 第41-44页 |
| ·6度罕遇地震作用下,未加碰撞单元时连廊支座位移非线性时程分析 | 第44-49页 |
| ·Kelvin碰撞单元在ANSYS中的实现 | 第49-50页 |
| ·考虑碰撞反应的非线性时程反应分析 | 第50-81页 |
| ·天然波一致激励下考虑碰撞反应的非线性分析 | 第50-66页 |
| ·人工波(wave1)一致激励下考虑碰撞反应的非线性分析 | 第66-75页 |
| ·人工波(wave2)一致激励下考虑碰撞反应的非线性分析 | 第75-81页 |
| ·碰撞反应分析结果 | 第81-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 第5章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第90页 |
