考虑政府补助的供应链碳减排协调研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 第一节 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 一、考虑碳配额与碳交易的供应链碳减排研究现状 | 第11-14页 |
| 二、考虑政府补助的供应链碳减排研究现状 | 第14-16页 |
| 三、国内外研究述评 | 第16页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第16-18页 |
| 一、研究内容 | 第16-17页 |
| 二、研究方法 | 第17-18页 |
| 第四节 本文的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 集中式决策模式 | 第19-28页 |
| 第一节 问题描述及相关假设 | 第19-21页 |
| 一、符号说明 | 第19-20页 |
| 二、前提假设 | 第20-21页 |
| 第二节 不考虑政府补助的情形 | 第21-23页 |
| 一、制造商实施不减排策略下的集中式决策 | 第21-22页 |
| 二、制造商实施减排策略下的集中式决策 | 第22-23页 |
| 第三节 考虑政府补助的情形 | 第23-24页 |
| 第四节 两种情形的比较 | 第24-27页 |
| 第五节 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 分散式决策模式 | 第28-39页 |
| 第一节 问题描述及相关假设 | 第28页 |
| 第二节 不考虑政府补助的情形 | 第28-31页 |
| 一、制造商实施不减排策略下的分散式决策 | 第28-29页 |
| 二、制造商实施减排策略下的分散式决策 | 第29-31页 |
| 第三节 考虑政府补助的情形 | 第31-34页 |
| 第四节 两种情形的比较 | 第34-38页 |
| 第五节 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 成本分担契约决策模式 | 第39-51页 |
| 第一节 问题描述及相关假设 | 第39页 |
| 第二节 不考虑政府补助的情形 | 第39-43页 |
| 一、成本分担契约的设计 | 第39页 |
| 二、模型的建立与求解 | 第39-43页 |
| 第三节 考虑政府补助的情形 | 第43-47页 |
| 一、成本分担契约的设计 | 第43页 |
| 二、模型的建立与求解 | 第43-47页 |
| 第四节 两种情形的比较 | 第47-50页 |
| 第五节 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 几种决策模式的比较分析 | 第51-73页 |
| 第一节 几种决策模式的比较 | 第51-58页 |
| 一、不考虑政府补助的情形 | 第51-55页 |
| 二、考虑政府补助的情形 | 第55-58页 |
| 第二节 数值仿真分析 | 第58-72页 |
| 一、不考虑政府补助的情形 | 第58-66页 |
| 二、考虑政府补助的情形 | 第66-71页 |
| 三、政策建议 | 第71-72页 |
| 第三节 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 第一节 总结 | 第73-74页 |
| 第二节 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 在读期间科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
