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装载机工作装置动力学仿真与有限元分析

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第8-16页
    1.1 课题背景及研究意义第8-9页
    1.2 轮式装载机国内外发展现状及发展趋势第9-11页
        1.2.1 轮式装载机发展现状第9-10页
        1.2.2 轮式装载机发展趋势第10-11页
    1.3 工作装置简介及国内外研究现状第11-15页
        1.3.1 工作装置结构简介第11-13页
        1.3.2 工作装置研究现状第13-15页
    1.4 本文的研究内容第15-16页
第二章 装载机作业工况及工作装置受力分析第16-30页
    2.1 装载机作业工况第16-17页
    2.2 装载机铲掘物料的方法以及铲掘阻力的计算第17-21页
        2.2.1 铲掘方法分析第17-18页
        2.2.2 铲掘阻力分析第18-21页
    2.3 工作装置受力分析第21-28页
        2.3.1 计算位置的确定第21页
        2.3.2 外载荷加载方式第21-22页
        2.3.3 工作装置外载荷计算第22-25页
        2.3.4 工作装置机构受力分析第25-28页
    2.4 工作装置三维模型建立第28-29页
        2.4.1 三维模型的简化处理第28页
        2.4.2 三维模型的建立第28-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 装载机工作装置刚柔耦合动力学仿真第30-51页
    3.1 动力学仿真理论第30-36页
        3.1.1 多刚体动力学基础理论第30-34页
        3.1.2 多柔体动力学基础理论第34-36页
    3.2 工作装置多体系统模型建立方法第36-39页
        3.2.1 模型的导入及修改第36页
        3.2.2 添加约束第36-37页
        3.2.3 添加驱动第37页
        3.2.4 工作装置仿真模型的检验第37-39页
        3.2.5 施加载荷第39页
    3.3 工作装置刚柔耦合模型的建立第39-44页
        3.3.1 对称载荷工况下刚柔耦合模型第40-43页
        3.3.2 极限偏载工况下刚柔耦合模型第43-44页
    3.4 工作装置外载荷及驱动的施加第44-46页
        3.4.1 工作装置外载荷的施加第44-45页
        3.4.2 工作装置驱动的施加第45-46页
    3.5 工作装置动力学仿真第46-49页
        3.5.1 正载工况关键铰点受力分析第46-48页
        3.5.2 偏载工况关键铰点受力分析第48-49页
    3.6 本章小结第49-51页
第四章 装载机工作装置有限元分析第51-81页
    4.1 有限元法概述第51-52页
        4.1.1 有限元法求解步骤第51-52页
        4.1.2 ANSYS软件简介第52页
    4.2 工作装置有限元模型的建立第52-57页
        4.2.1 液压油缸的模拟第52-53页
        4.2.2 铰接的处理第53-55页
        4.2.3 材料属性的设置第55页
        4.2.4 单元选择第55页
        4.2.5 网格划分第55-57页
        4.2.6 边界条件及载荷施加第57页
    4.3 工作装置的有限元分析第57-74页
        4.3.1 正载插入工况有限元分析第57-60页
        4.3.2 正载掘起工况有限元分析第60-63页
        4.3.3 偏载插入工况有限元分析第63-65页
        4.3.4 偏载掘起工况有限元分析第65-68页
        4.3.5 动臂水平工况有限元分析第68-70页
        4.3.6 动臂举升工况有限元分析第70-74页
    4.4 装载机构件应力与外载荷的关系第74-80页
        4.4.1 试验工况及应力位置的选取第74-75页
        4.4.2 正载插入工况动臂应力与外载荷的关系第75-77页
        4.4.3 正载掘起工况动臂应力与外载荷的关系第77-80页
    4.5 本章小结第80-81页
结论与展望第81-83页
    结论第81页
    展望第81-83页
参考文献第83-86页
攻读学位期间取得的研究成果第86-87页
致谢第87页

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