| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 背景研究及问题提出 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第11页 |
| 1.2 研究对象与相关概念界定 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第11页 |
| 1.2.2 相关概念界定 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.4 研究综述 | 第12-17页 |
| 1.4.1 产业园的发展历程及研究趋势 | 第12-14页 |
| 1.4.2 产业园规划的相关理论研究 | 第14-15页 |
| 1.4.3 产业园弹性规划的相关研究 | 第15-17页 |
| 1.4.4 研究启示 | 第17页 |
| 1.5 研究内容、方法与框架 | 第17-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5.3 研究框架 | 第20-22页 |
| 2 群科新区产业园规划的制约因素研究 | 第22-38页 |
| 2.1 群科新区概况 | 第22-25页 |
| 2.1.1 群科新区自然地理概况 | 第22-23页 |
| 2.1.2 群科新区社会经济发展概况 | 第23-24页 |
| 2.1.3 群科新区建设概况 | 第24-25页 |
| 2.2 群科新区产业园基础条件 | 第25-28页 |
| 2.2.1 产业园现状 | 第25-26页 |
| 2.2.2 产业园项目背景 | 第26-28页 |
| 2.3 群科新区产业园入驻企业特征 | 第28-31页 |
| 2.3.1 企业大小不一,建设强度差异大 | 第28-29页 |
| 2.3.2 产业门类较多,企业种类繁杂 | 第29-30页 |
| 2.3.3 入驻企业不定,招商时序不可预知 | 第30-31页 |
| 2.4 不确定的企业对产业园的用地诉求 | 第31-32页 |
| 2.4.1 灵活的生产用地的诉求 | 第31-32页 |
| 2.4.2 多样的用地组合的诉求 | 第32页 |
| 2.4.3 弹性的用地管控的诉求 | 第32页 |
| 2.5 不确定的用地需求对产业园规划的制约因素分析 | 第32-36页 |
| 2.5.1 土地划分的不定性对路网组织的限制 | 第33-34页 |
| 2.5.2 协同发展的多样性对用地布局的影响 | 第34-35页 |
| 2.5.3 开发建设的无序性对管理控制的制约 | 第35-36页 |
| 2.6 小结 | 第36-38页 |
| 3 模矩空间理念应用于群科新区产业园的探索 | 第38-58页 |
| 3.1 产业园规划相关研究与模矩空间理念的关联 | 第38-44页 |
| 3.1.1 路网组织与模矩空间理念关联 | 第38-40页 |
| 3.1.2 用地布局与模矩空间理念关联 | 第40-42页 |
| 3.1.3 管理控制与模矩空间理念关联 | 第42-44页 |
| 3.1.4 相关研究与模矩空间理念的关联总结 | 第44页 |
| 3.2 模矩空间理念的提出 | 第44-55页 |
| 3.2.1 模矩空间理念的提出 | 第45页 |
| 3.2.2 模矩空间的相关理论与实践 | 第45-53页 |
| 3.2.3 模矩空间理念特征 | 第53-54页 |
| 3.2.4 模矩空间理念优势 | 第54-55页 |
| 3.3 模矩空间理念应用于产业园规划的核心内容 | 第55-57页 |
| 3.3.1 调节产业园弹性的路网组织 | 第55-56页 |
| 3.3.2 构建产业园灵活的用地布局 | 第56-57页 |
| 3.3.3 强调产业园适度的管理控制 | 第57页 |
| 3.4 小结 | 第57-58页 |
| 4 模矩空间理念下产业园区规划设计实证研究 | 第58-108页 |
| 4.1 模矩空间理念产业园路网组织 | 第59-67页 |
| 4.1.1 路网组织原则 | 第59页 |
| 4.1.2 模矩路网尺度推导 | 第59-65页 |
| 4.1.3 模矩路网组织模式建构 | 第65页 |
| 4.1.4 路网组织方案 | 第65-67页 |
| 4.2 模矩空间理念产业园用地布局 | 第67-83页 |
| 4.2.1 用地布局原则 | 第67-68页 |
| 4.2.2 模矩用地布局类型 | 第68-71页 |
| 4.2.3 模矩用地布局模式建构 | 第71-75页 |
| 4.2.4 用地布局规划 | 第75-83页 |
| 4.3 模矩空间理念产业园管理控制 | 第83-91页 |
| 4.3.1 管理控制原则 | 第83-84页 |
| 4.3.2 模矩管控内容建构 | 第84-85页 |
| 4.3.3 管控内容实施途径 | 第85-91页 |
| 4.4 模矩空间理念产业园规划优势对比 | 第91-103页 |
| 4.4.1 路网组织优势对比 | 第91-98页 |
| 4.4.2 用地布局优势对比 | 第98-103页 |
| 4.4.3 管理控制优势对比 | 第103页 |
| 4.5 模矩空间理念应用于产业园规划总结 | 第103-106页 |
| 4.5.1 路网组织应用总结 | 第104页 |
| 4.5.2 用地布局应用总结 | 第104-105页 |
| 4.5.3 管理控制应用总结 | 第105-106页 |
| 4.5.4 模矩空间理念应用适用条件 | 第106页 |
| 4.6 小结 | 第106-108页 |
| 5 结论与展望 | 第108-112页 |
| 5.1 研究结论与创新 | 第108-109页 |
| 5.1.1 研究结论 | 第108-109页 |
| 5.1.2 研究创新 | 第109页 |
| 5.2 研究不足展望 | 第109-112页 |
| 5.2.1 研究不足 | 第109-110页 |
| 5.2.2 研究展望 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-122页 |
| 图表目录 | 第122-128页 |
| 图录 | 第122-126页 |
| 表录 | 第126-128页 |
| 附录 | 第128-136页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第136页 |