| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外现状分析 | 第9-11页 |
| 1.3 课题的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 课题的研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车仪表板开发项目进度规划 | 第13-33页 |
| 2.1 汽车仪表板开发流程介绍 | 第13-14页 |
| 2.1.1 汽车仪表板产业特点 | 第13页 |
| 2.1.2 汽车仪表板开发阶段概述 | 第13-14页 |
| 2.2 汽车仪表板开发项目进度规划过程 | 第14-29页 |
| 2.2.1 汽车仪表板开发项目的描述 | 第15-20页 |
| 2.2.2 汽车仪表板开发项目的工作分析和描述 | 第20-25页 |
| 2.2.3 汽车仪表板开发项目进度计划过程 | 第25-29页 |
| 2.3 影响项目进度计划的重要因素 | 第29-32页 |
| 2.3.1 开发范围的界定 | 第29-30页 |
| 2.3.2 项目的不确定性安排时间 | 第30-31页 |
| 2.3.3 约束条件 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 汽车仪表板开发项目进度控制研究 | 第33-45页 |
| 3.1 汽车仪表板开发项目进度延后的主要因素 | 第33-37页 |
| 3.1.1 开发人员配置不足 | 第33-35页 |
| 3.1.2 开发过程中部门间的冲突 | 第35-36页 |
| 3.1.3 文件管理失控 | 第36页 |
| 3.1.4 实验失败 | 第36-37页 |
| 3.2 汽车仪表板开发项目进度控制 | 第37-40页 |
| 3.2.1 项目进度的比较与分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 项目进度更新 | 第38-39页 |
| 3.2.3 进度控制方式 | 第39-40页 |
| 3.3 PSNEXT系统项目进度的动态控制 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 AUX汽车仪表板开发项目案例分析 | 第45-57页 |
| 4.1 AUX汽车仪表板项目的背景 | 第45-46页 |
| 4.1.1 佛吉亚公司的背景 | 第45页 |
| 4.1.2 AUX汽车仪表板项目简述 | 第45-46页 |
| 4.2 项目进度规划 | 第46-54页 |
| 4.2.1 AUX汽车仪表板项目描述和范围界定 | 第46-47页 |
| 4.2.2 AUX汽车仪表板项目工作结构分解以及描述 | 第47-50页 |
| 4.2.3 AUX汽车仪表板项目计划 | 第50-54页 |
| 4.3 AUX汽车仪表板项目进度控制 | 第54-56页 |
| 4.4 应用验证效果分析 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 总结 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第62-64页 |