| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.3 研究方法和对象 | 第10-12页 |
| 1.3.1 论文研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.2 论文研究对象 | 第11-12页 |
| 1.4 研究思路、问题和框架 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.4.2 拟解决的关键问题 | 第12-13页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第13-14页 |
| 第二章 基础研究与案例分析 | 第14-42页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-17页 |
| 2.1.1 城市设计 | 第14页 |
| 2.1.2 历史街区 | 第14-16页 |
| 2.1.3 历史建筑 | 第16页 |
| 2.1.4 历史环境保护 | 第16-17页 |
| 2.1.5 汉口租界 | 第17页 |
| 2.2 国内外相关理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 有机更新理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 新陈代谢理论 | 第18页 |
| 2.2.3 城市修补理论 | 第18-19页 |
| 2.3 国内外历史街区城市设计发展动态 | 第19-23页 |
| 2.3.1 西方关于历史街区保护理论的发展动态 | 第19-21页 |
| 2.3.2 我国关于历史街区城市设计理论的发展动态 | 第21-23页 |
| 2.4 国内外经典案例借鉴 | 第23-35页 |
| 2.4.1 日本琦玉县川越市一番街的改造 | 第23-27页 |
| 2.4.2 上海新天地的改造 | 第27-32页 |
| 2.4.3 杭州中山路的改造 | 第32-34页 |
| 2.4.4 历史街区城市设计模式分析 | 第34-35页 |
| 2.5 研究评述 | 第35-42页 |
| 2.5.1 历史街区城市设计理论的不足 | 第35-37页 |
| 2.5.2 历史文化街区的城市设计实践中存在的问题 | 第37-40页 |
| 2.5.3 城市修补对目前城市设计方法的补充 | 第40-42页 |
| 第三章 以“城市修补”为指引的历史街区城市设计手法研究 | 第42-55页 |
| 3.1 整体风貌肌理设计手法分析 | 第42-45页 |
| 3.1.1 风貌肌理的和谐统一 | 第42-44页 |
| 3.1.2 建筑风貌的协调 | 第44页 |
| 3.1.3 街区尺度感的连续 | 第44-45页 |
| 3.2 空间设计的手法分析 | 第45-46页 |
| 3.2.1 营造空间领域感 | 第45-46页 |
| 3.2.2 展示城市特色文化 | 第46页 |
| 3.2.3 塑造人性化空间 | 第46页 |
| 3.3 道路交通的修补手法分析 | 第46-50页 |
| 3.3.1 加强公共交通系统的建设 | 第47页 |
| 3.3.2 改善步行交通系统 | 第47-49页 |
| 3.3.3 完善区域道路网络体系 | 第49-50页 |
| 3.3.4 保护传统道路界面 | 第50页 |
| 3.4 景观环境的修补手法分析 | 第50-52页 |
| 3.4.1 街道绿化设计 | 第50-51页 |
| 3.4.2 街道照明设计 | 第51页 |
| 3.4.3 街道家具设计 | 第51页 |
| 3.4.4 路面铺装设计 | 第51-52页 |
| 3.5 建筑修补的手法分析 | 第52-54页 |
| 3.5.1 建筑外立面的设计 | 第52页 |
| 3.5.2 建筑的定位 | 第52-53页 |
| 3.5.3 建筑的功能置换 | 第53页 |
| 3.5.4 建筑结构和内部空间的修补 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 “城市修补”理念下的武汉市中山大道历史街区城市设计实践 | 第55-80页 |
| 4.1 汉口的城市发展历程与背景分析 | 第55-56页 |
| 4.1.1 萌芽期 | 第55页 |
| 4.1.2 发展期 | 第55页 |
| 4.1.3 鼎盛期 | 第55-56页 |
| 4.2 汉口的空间结构演变过程 | 第56-57页 |
| 4.2.1 街巷格局的变化 | 第56-57页 |
| 4.2.2 空间形态的发展 | 第57页 |
| 4.2.3 城市中心的转移 | 第57页 |
| 4.3 中山大道历史街区发展潜质分析 | 第57-59页 |
| 4.3.1 街道风貌特色多样 | 第58页 |
| 4.3.2 历史文化资源丰富 | 第58页 |
| 4.3.3 沿线商业繁荣 | 第58-59页 |
| 4.3.4 空间路网肌理独特 | 第59页 |
| 4.3.5 老城区交通改造的新契机 | 第59页 |
| 4.4 中山大道历史街区现状问题分析 | 第59-62页 |
| 4.4.1 功能业态较为低端 | 第59-60页 |
| 4.4.2 历史建筑保护利用不足 | 第60页 |
| 4.4.3 空间肌理破坏严重 | 第60-61页 |
| 4.4.4 绿化空间不足 | 第61-62页 |
| 4.4.5 交通和市政设施不完善 | 第62页 |
| 4.5 区域整体风貌肌理的修补 | 第62-65页 |
| 4.5.1 明确改造的定位、原则和目标 | 第62-63页 |
| 4.5.2 协调街区与周边整体风貌和肌理 | 第63-64页 |
| 4.5.3 提升街区功能业态 | 第64-65页 |
| 4.6 公共空间的修补 | 第65-66页 |
| 4.6.1 保持传统空间尺度 | 第65页 |
| 4.6.2 创造宜人空间环境 | 第65-66页 |
| 4.6.3 展示城市历史文化 | 第66页 |
| 4.7 交通系统的织补 | 第66-73页 |
| 4.7.1 分段进行道路设计 | 第67-69页 |
| 4.7.2 改善街区公共交通 | 第69-70页 |
| 4.7.3 优化步行交通系统 | 第70-71页 |
| 4.7.4 完善街区静态交通 | 第71-72页 |
| 4.7.5 调整区域交通路网 | 第72-73页 |
| 4.8 景观环境的修复 | 第73-74页 |
| 4.8.1 打造三段景观风貌 | 第73页 |
| 4.8.2 增加街区景观绿化 | 第73页 |
| 4.8.3 统一街头环境小品 | 第73-74页 |
| 4.9 建筑的修整 | 第74-79页 |
| 4.9.1 建筑分类改造 | 第74-76页 |
| 4.9.2 建筑外立面整治 | 第76-78页 |
| 4.9.3 建筑功能置换 | 第78-79页 |
| 4.10 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 5.1 研究结论 | 第80-81页 |
| 5.1.1 全面而细致的前期调查是城市设计的基础 | 第80页 |
| 5.1.2 用全局而立体的眼光来看待历史街区的城市设计 | 第80-81页 |
| 5.1.3 对建筑、景观、空间等进行有针对性的修补 | 第81页 |
| 5.1.4 完善公共交通及步行空间 | 第81页 |
| 5.1.5 积极引导街区和建筑功能的置换和提升 | 第81页 |
| 5.1.6 历史文化街区的发展应立足长远,有机、持续地发展 | 第81页 |
| 5.1.7 具体城市设计方法需根据街区现实情况而定 | 第81页 |
| 5.2 研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
