| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第13-35页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-17页 |
| 1.1.1 新型城镇化进程中凸显的生态问题 | 第13-14页 |
| 1.1.2 绿地系统在城市发展中的生态关键作用 | 第14-15页 |
| 1.1.3 绿地系统在城市规划中的社会属性 | 第15页 |
| 1.1.4 重庆主城区的绿地系统典型性与复杂性 | 第15-16页 |
| 1.1.5 城市公园绿地分布不合理、利用率低 | 第16-17页 |
| 1.2 研究的理论背景和现状 | 第17-32页 |
| 1.2.1 基础理论和相关概念 | 第17-26页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第26-32页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第32页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第32页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第32页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第32-33页 |
| 1.5 研究思路与方法 | 第33-35页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第33页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第33-35页 |
| 2 重庆主城区城市公园绿地建设的现状问题研究 | 第35-53页 |
| 2.1 城市公园绿地发展的历史过程 | 第35-38页 |
| 2.1.1 世界城市公园绿地建设历史 | 第35-36页 |
| 2.1.2 中西文化碰撞下的我国城市公园建设运动 | 第36-38页 |
| 2.2 重庆主城区公园绿地建设发展概况 | 第38-46页 |
| 2.2.1 重庆主城区地理环境 | 第38-39页 |
| 2.2.2 重庆公园绿地建设史要 | 第39-43页 |
| 2.2.3 重庆公园绿地建设成因 | 第43-44页 |
| 2.2.4 重庆公园绿地建设演变 | 第44-46页 |
| 2.3 重庆主城区公园绿地发展问题分析 | 第46-53页 |
| 2.3.1 主要发展问题 | 第46-48页 |
| 2.3.2 规划角度的问题研究 | 第48-50页 |
| 2.3.3 公园绿地可达性需要研究的问题 | 第50-53页 |
| 3 重庆主城区公园绿地公共交通网络的模型构建 | 第53-67页 |
| 3.1 模型构建思路与方法 | 第54-55页 |
| 3.1.1 整体思路 | 第54页 |
| 3.1.2 研究方法 | 第54页 |
| 3.1.3 社会网络分析法的主要方法 | 第54-55页 |
| 3.2 重庆主城区公园绿地可达性社会网络模型的语义模型 | 第55-57页 |
| 3.2.1 社会网络模型中的“点” | 第55页 |
| 3.2.2 社会网络模型中的“线” | 第55-57页 |
| 3.3 调查收集整理数据 | 第57-58页 |
| 3.3.1 调查基础 | 第57页 |
| 3.3.2 数据收集与整理 | 第57-58页 |
| 3.4 社会网络模型构建 | 第58-67页 |
| 3.4.1 区位关系数据表达 | 第58-59页 |
| 3.4.2 社会网络模型结构与特征 | 第59-67页 |
| 4 重庆主城区公园绿地公共交通网络的对比分析 | 第67-95页 |
| 4.1 网络整体完备度——网络密度 | 第67-70页 |
| 4.1.1 网络密度的基本含义与数据 | 第67-68页 |
| 4.1.2 分析结论 | 第68-70页 |
| 4.2 网络层级的边关联度——Lambda集合 | 第70-80页 |
| 4.2.1 Lambda集合的基本含义与数据 | 第70-79页 |
| 4.2.2 分析结论 | 第79-80页 |
| 4.3 网络层级结构均衡度——图的度数中心势 | 第80-86页 |
| 4.3.1 图的“度数中心势”的基本含义与数据 | 第80-85页 |
| 4.3.2 分析结论 | 第85-86页 |
| 4.4 网络集中趋势与复杂程度——图的中间中心势 | 第86-95页 |
| 4.4.1 图的中间中心势基本含义与数据 | 第86-92页 |
| 4.4.2 分析结论 | 第92-95页 |
| 5 结论 | 第95-99页 |
| 5.1 研究结论 | 第95-96页 |
| 5.2 研究框架梳理 | 第96-97页 |
| 5.3 主要创新点 | 第97页 |
| 5.4 研究局限性 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 附录 | 第105-111页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第105页 |
| B. 附图表 | 第105-111页 |