| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·汽车文件传输的现状及需求 | 第7-8页 |
| ·车载文件更新系统的主要开发工作介绍 | 第8-9页 |
| 第二章 WLAN应用于车载文件更新系统的可行性研究 | 第9-25页 |
| ·无线局域网技术和其它无线技术的对比 | 第9-10页 |
| ·WLAN无线局域网技术简介 | 第10-11页 |
| ·IEEE802.11b | 第10页 |
| ·IEEE802.11a | 第10页 |
| ·IEEE802.11g | 第10-11页 |
| ·IEEE802.11n | 第11页 |
| ·无线局域网的物理层关键技术 | 第11-15页 |
| ·DSSS调制技术 | 第12页 |
| ·PBCC调制技术 | 第12页 |
| ·OFDM技术 | 第12-14页 |
| ·MIMO OFDM技术 | 第14-15页 |
| ·无线局域网的速率计算方法 | 第15-17页 |
| ·IEEE802.11g速率计算方法 | 第15-16页 |
| ·IEEE802.11n速率计算方法 | 第16-17页 |
| ·具体无线局域网产品的选择 | 第17-20页 |
| ·eXtended Range技术 | 第18-19页 |
| ·Supper G技术 | 第19-20页 |
| ·无线局域网产品远距离传输验证 | 第20-25页 |
| 第三章 车载文件更新系统的无线工程模型搭建 | 第25-55页 |
| ·系统硬件模型架构 | 第25-26页 |
| ·大型AP网络组网 | 第26-31页 |
| ·WLAN网络架构 | 第26-28页 |
| ·AP的功能分类 | 第28-30页 |
| ·系统中心AP的选择要求 | 第30-31页 |
| ·系统无线安全措施 | 第31-37页 |
| ·各种无线安全类型对比 | 第33-36页 |
| ·无线加密对无线传输速率的影响 | 第36-37页 |
| ·客运站无线文件管理系统中的无线安全选择总结 | 第37页 |
| ·无线局域网设备信道选择 | 第37-46页 |
| ·信道干扰原理 | 第37-38页 |
| ·信道干扰模拟测试 | 第38-39页 |
| ·系统模型中回避信道干扰的方法 | 第39-46页 |
| ·系统天线的选择 | 第46-55页 |
| ·天线分类 | 第46-49页 |
| ·系统天线类型选择 | 第49-50页 |
| ·天线位置选择 | 第50-52页 |
| ·天线延长线 | 第52-53页 |
| ·印制板天线与外置天线对系统稳定性的影响 | 第53-54页 |
| ·系统天线选择总结 | 第54-55页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第55-63页 |
| ·实时监听链路的程序设计 | 第55-56页 |
| ·即时数据传输的程序设计 | 第56-61页 |
| ·登录过程 | 第57-58页 |
| ·上传下载 | 第58-59页 |
| ·断点续传 | 第59-61页 |
| ·基本信息的索引 | 第61页 |
| ·本地服务器管理软件的设计 | 第61-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-65页 |
| ·论文小结 | 第63-64页 |
| ·本项目的研究局限性 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |