| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第16-44页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第16页 |
| 1.2 涡激振动研究发展历程 | 第16-19页 |
| 1.3 涡激振动机理研究现状 | 第19-37页 |
| 1.3.1 圆柱涡激振动研究现状 | 第19-31页 |
| 1.3.2 矩形结构绕流场特性研究现状 | 第31-33页 |
| 1.3.3 类流线形箱型结构桥梁涡激振动研究现状 | 第33-37页 |
| 1.4 涡激振动力学模型研究现状 | 第37-40页 |
| 1.5 大跨度桥梁风与风效应现场实测研究现状 | 第40-42页 |
| 1.6 本论文的主要研究内容 | 第42-44页 |
| 第2章 分离式双箱梁涡激振动试验研究 | 第44-64页 |
| 2.1 引言 | 第44页 |
| 2.2 节段模型试验设计方案 | 第44-49页 |
| 2.2.1 风洞实验室简介 | 第44-45页 |
| 2.2.2 节段模型试验设计 | 第45-47页 |
| 2.2.3 流场特性及结构振动响应测试方案 | 第47-49页 |
| 2.3 空隙比L/D=1.710静止分离式双箱梁绕流场特性 | 第49-51页 |
| 2.4 空隙比L/D=1.710分离式双箱梁涡激振动特征 | 第51-61页 |
| 2.4.1 分离式箱梁涡激振动响应特征 | 第51-53页 |
| 2.4.2 涡激振动气动力特征 | 第53-59页 |
| 2.4.3 分离式双箱梁涡激振动流态特征 | 第59-61页 |
| 2.5 阻尼对分离式L/D=1.710分离式双箱梁涡激振动的影响 | 第61-62页 |
| 2.6 圆柱涡激振动与L/D=1.710分离式双箱梁涡激振动的区别 | 第62-63页 |
| 2.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第3章 基于风洞试验和大涡模拟混合方法的涡激振动研究 | 第64-83页 |
| 3.1 引言 | 第64-65页 |
| 3.2 风洞试验和大涡模拟混合方法原理 | 第65-66页 |
| 3.3 节段模型风洞试验 | 第66-68页 |
| 3.3.1 试验介绍 | 第66-67页 |
| 3.3.2 试验结果 | 第67-68页 |
| 3.4 数值计算方法及验证 | 第68-73页 |
| 3.4.1 大涡模拟 | 第68-69页 |
| 3.4.2 数值计算方法及边界条件 | 第69-70页 |
| 3.4.3 风洞试验和大涡模拟混合方法（ELESH）验证 | 第70-73页 |
| 3.5 数值计算结果分析 | 第73-79页 |
| 3.5.1 涡激振动过程中分离式双箱梁表面压力分布 | 第73-74页 |
| 3.5.2 涡激振动流体与结构振动能量传递规律 | 第74-76页 |
| 3.5.3 涡激振动分离式双箱梁周围流态模式的演变 | 第76-79页 |
| 3.6 分离式双箱梁涡激振动控制 | 第79-81页 |
| 3.7 本章小结 | 第81-83页 |
| 第4章 空隙宽度对分离式双箱梁绕流场特性及涡激振动特性的影响 | 第83-114页 |
| 4.1 引言 | 第83页 |
| 4.2 节段模型试验设计方案 | 第83-86页 |
| 4.2.1 试验模型 | 第83-84页 |
| 4.2.2 试验设计 | 第84-86页 |
| 4.3 空隙间距对静止分离式双箱绕流场特性的影响 | 第86-106页 |
| 4.3.1 空隙间距对分离式双箱梁表面压力分布的影响 | 第86-93页 |
| 4.3.2 空隙间距对分离式双箱梁断面气动力的影响 | 第93-97页 |
| 4.3.3 空隙间距对分离式双箱梁旋涡脱落特性的影响 | 第97-100页 |
| 4.3.4 空隙内旋涡传播速度 | 第100-102页 |
| 4.3.5 临界点附近分离式双箱梁绕流场特性的雷诺数效应 | 第102-104页 |
| 4.3.6 分离式双箱梁流态模式分类 | 第104-106页 |
| 4.4 空隙间距对分离式双箱梁涡激振动的影响 | 第106-112页 |
| 4.4.1 空隙间距对涡激振动响应的影响 | 第106-109页 |
| 4.4.2 空隙间距对分离式箱梁涡激振动气动力特性及展向相关性的影响 . | 第109-112页 |
| 4.5 本章小结 | 第112-114页 |
| 第5章 分离式双箱梁绕流特性及涡激振动雷诺数效应 | 第114-132页 |
| 5.1 引言 | 第114页 |
| 5.2 分离式双箱梁雷诺数效应试验方案设计 | 第114-117页 |
| 5.3 静止分离式双箱梁绕流特性的雷诺数效应 | 第117-124页 |
| 5.3.1 静止分离式双箱梁压力分布的雷诺数效应 | 第117-122页 |
| 5.3.2 静止分离式双箱梁断面气动力的雷诺数效应 | 第122-123页 |
| 5.3.3 静止分离式双箱梁旋涡脱落过程的雷诺数效应 | 第123-124页 |
| 5.4 分离式双箱梁涡激振动的雷诺数效应 | 第124-131页 |
| 5.4.1 分离式双箱梁涡激振动响应的雷诺数效应 | 第125-130页 |
| 5.4.2 分离式双箱梁涡激振动气动力特性的雷诺数效应 | 第130-131页 |
| 5.5 本章小结 | 第131-132页 |
| 第6章 带附属结构分离式双箱梁绕流场特性及涡激振动研究 | 第132-147页 |
| 6.1 引言 | 第132页 |
| 6.2 风洞试验设计方案 | 第132-135页 |
| 6.3 附属结构对静止分离式双箱梁绕流场特性的影响 | 第135-145页 |
| 6.3.1 附属结构对分离式双箱梁表面压力分布的影响 | 第135-140页 |
| 6.3.2 附属结构对分离式双箱梁旋涡脱落特性的影响 | 第140-142页 |
| 6.3.3 带检修轨道的分离式双箱梁周围流态随空隙宽度的变化规律 | 第142-145页 |
| 6.4 附属结构对分离式双箱梁涡激振动的影响 | 第145-146页 |
| 6.5 本章小结 | 第146-147页 |
| 第7章 基于原型监测大跨度悬索桥分离式双箱梁涡激振动研究及验证 | 第147-179页 |
| 7.1 引言 | 第147-148页 |
| 7.2 大跨度悬索桥风与风效应原型监测系统概述 | 第148-153页 |
| 7.3 结构模态参数分析 | 第153-156页 |
| 7.4 桥址处风场统计特性分析 | 第156-160页 |
| 7.5 现场原型分离式双箱梁绕流场特性 | 第160-165页 |
| 7.6 现场原型分离式双箱梁涡激振动响应分析 | 第165-172页 |
| 7.6.1 风场参数对涡激振动幅度的影响 | 第165-171页 |
| 7.6.2 现场原型桥梁涡激振动特征 | 第171-172页 |
| 7.7 现场足尺条件下分离式双箱梁涡激振动过程中流场的时空演变规律 | 第172-176页 |
| 7.8 现场原型分离式双箱梁涡激振动风压展向相关性 | 第176-177页 |
| 7.9 本章小结 | 第177-179页 |
| 结论 | 第179-181页 |
| 参考文献 | 第181-192页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第192-195页 |
| 致谢 | 第195-197页 |
| 个人简历 | 第197页 |
