| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 工程项目进度控制研究与应用现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 项目施工进度控制理论 | 第12-21页 |
| 2.1 进度控制概念 | 第12-14页 |
| 2.1.1 进度的概念 | 第12页 |
| 2.1.2 进度控制的概念 | 第12-13页 |
| 2.1.3 进度控制的指标 | 第13-14页 |
| 2.1.4 进度控制的目标 | 第14页 |
| 2.2 项目进度控制原理 | 第14-18页 |
| 2.2.1 动态控制原理 | 第14-16页 |
| 2.2.2 系统原理 | 第16-17页 |
| 2.2.3 封闭循环原理 | 第17页 |
| 2.2.4 信息反馈原理 | 第17页 |
| 2.2.5 弹性原理 | 第17-18页 |
| 2.2.6 网络计划技术原理 | 第18页 |
| 2.3 项目进度控制方法 | 第18-19页 |
| 2.4 项目进度控制措施 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 影响施工进度的因素及存在的问题 | 第21-26页 |
| 3.1 影响施工进度的因素 | 第21-24页 |
| 3.1.1 来源于人方面的因素 | 第21-22页 |
| 3.1.2 来源于施工组织管理方面的因素 | 第22-23页 |
| 3.1.3 来源于机械设备方面的因素 | 第23页 |
| 3.1.4 来源于材料方面的因素 | 第23页 |
| 3.1.5 其他方面的因素 | 第23-24页 |
| 3.2 进度管理中存在的问题 | 第24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第四章 施工进度计划编制-以东莞麻涌码头工程为例 | 第26-40页 |
| 4.1 进度计划管理体系 | 第26-27页 |
| 4.1.1 建立进度管理体系 | 第26页 |
| 4.1.2 进度计划的贯彻 | 第26-27页 |
| 4.2 施工进度计划的编制 | 第27-33页 |
| 4.2.1 进度计划的编制依据 | 第27页 |
| 4.2.2 进度计划的编制内容 | 第27页 |
| 4.2.3 进度计划的风险分析 | 第27-28页 |
| 4.2.4 进度计划的编制方法 | 第28-32页 |
| 4.2.5 进度计划的编制软件 | 第32-33页 |
| 4.3 Microsoft Project 软件简介 | 第33页 |
| 4.4 东莞麻涌 2 | 第33-38页 |
| 4.4.1 工程概况 | 第34页 |
| 4.4.2 工程项目分解 | 第34-36页 |
| 4.4.3 网络图的绘制 | 第36-38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 施工进度的检查及保证措施-以东莞麻涌码头工程为例 | 第40-51页 |
| 5.1 施工进度的检查 | 第40-44页 |
| 5.1.1 横道图比较法 | 第40-41页 |
| 5.1.2 S 型曲线比较法 | 第41-42页 |
| 5.1.3 香蕉型曲线比较法 | 第42-44页 |
| 5.1.4 前锋线比较法 | 第44页 |
| 5.2 施工进度的调整及工程延期 | 第44-46页 |
| 5.3 施工进度的保证措施 | 第46-49页 |
| 5.3.1 施工组织保证措施 | 第47页 |
| 5.3.2 技术保证措施 | 第47-48页 |
| 5.3.3 施工物资保证措施 | 第48页 |
| 5.3.4 施工机械设备保证措施 | 第48-49页 |
| 5.3.5 特殊天气施工保证措施 | 第49页 |
| 5.3.6 其他方面的保证措施 | 第49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |