| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第9-10页 |
| ·文献综述及简评 | 第10-15页 |
| ·国外文献综述 | 第10-12页 |
| ·国内文献综述 | 第12-15页 |
| ·基本框架和创新点 | 第15-16页 |
| ·基本框架 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 2. 技术性贸易壁垒理论分析 | 第16-26页 |
| ·技术性贸易壁垒概述 | 第16-19页 |
| ·技术性贸易壁垒的内涵和基本概念 | 第16页 |
| ·技术性贸易壁垒的主要表现形式 | 第16-18页 |
| ·技术性贸易壁垒的主要特征 | 第18-19页 |
| ·技术性贸易壁垒的经济理论依据 | 第19-22页 |
| ·解决市场失灵 | 第19-20页 |
| ·幼稚产业保护理论 | 第20-21页 |
| ·政治手段利用理论 | 第21-22页 |
| ·技术性贸易壁垒的经济效应分析 | 第22-26页 |
| ·静态分析:技术性贸易壁垒的短期影响 | 第22-24页 |
| ·动态分析:考虑技术进步因素后技术性贸易壁垒的影响 | 第24-26页 |
| 3. 我国汽车产品国际竞争力现状及TBT对我国汽车产品出口的影响 | 第26-37页 |
| ·中国主要汽车产品的生产贸易概况 | 第26-30页 |
| ·中国汽车产品生产发展情况 | 第26-28页 |
| ·我国汽车产品贸易总体状况 | 第28-30页 |
| ·我国汽车产品国际竞争力现状分析 | 第30-34页 |
| ·关于国际竞争力的相关概述 | 第30-31页 |
| ·汽车产品国际竞争力分析 | 第31-34页 |
| ·TBT对我国汽车产品出口贸易的影响 | 第34-37页 |
| 4. 中国汽车产品出口遭遇技术性贸易壁垒影响的实证检验 | 第37-50页 |
| ·中国汽车产品受技术性贸易壁垒影响测定方法 | 第37-40页 |
| ·贸易引力模型分析方法 | 第38-39页 |
| ·引力模型分析在衡量技术性壁垒影响出口的应用 | 第39-40页 |
| ·本文所用引力模型的设定构建 | 第40-44页 |
| ·技术性壁垒汽车产品出口影响作用假设 | 第40-41页 |
| ·汽车产品出口引力模型构建及数据整理 | 第41-44页 |
| ·模型回归结果分析 | 第44-50页 |
| ·模型回归 | 第44-47页 |
| ·经济意义分析 | 第47-50页 |
| 5. 我国汽车产品出口应对TBT的策略 | 第50-58页 |
| ·建立以企业为主体的应对机制 | 第51-56页 |
| ·基于政府层面的对策分析 | 第51-54页 |
| ·基于企业层面的对策分析 | 第54-56页 |
| ·本文结论 | 第56-58页 |
| ·基本结论 | 第56-57页 |
| ·研究不足 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
