地铁车辆检修调度管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 地铁检修现状分析 | 第11-12页 |
| 1.2.1 东京地铁检修现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内检修现状 | 第12页 |
| 1.3 地铁调度现状分析 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的主要研究内容及结构 | 第13-14页 |
| 第二章 地铁检修调度管理研究 | 第14-21页 |
| 2.1 地铁车辆检修概要介绍 | 第14页 |
| 2.2 地铁检修工作模式 | 第14-17页 |
| 2.2.1 定期修 | 第15页 |
| 2.2.2 状态修 | 第15-16页 |
| 2.2.3 故障修 | 第16页 |
| 2.2.4 委外修 | 第16页 |
| 2.2.5 部件互换的检修 | 第16-17页 |
| 2.2.6 车辆零部件集中修理 | 第17页 |
| 2.3 地铁车辆检修制度及修程 | 第17-19页 |
| 2.4 车辆检修调度模式 | 第19-20页 |
| 2.4.1 车辆调度模式 | 第19页 |
| 2.4.2 检修工单调度模式 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统概要设计 | 第21-28页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第21-23页 |
| 3.2 系统模块概要设计 | 第23-24页 |
| 3.3 系统核心模块介绍 | 第24-27页 |
| 3.4 系统执行流程 | 第27-28页 |
| 第四章 工单调度模型建立与实现 | 第28-39页 |
| 4.1 遗传算法概述 | 第28-32页 |
| 4.1.1 遗传算法简介 | 第28-30页 |
| 4.1.2 遗传算法特点 | 第30-31页 |
| 4.1.3 遗传算法的基本操作 | 第31页 |
| 4.1.4 遗传算法一般应用 | 第31-32页 |
| 4.1.5 遗传算法改良 | 第32页 |
| 4.2 地铁检修工单调度模型建立 | 第32-34页 |
| 4.3 地铁检修工单调度模型实现 | 第34-37页 |
| 4.3.1 编码设计 | 第34页 |
| 4.3.2 模型适应度函数 | 第34页 |
| 4.3.3 进化操作 | 第34-37页 |
| 4.4 实例分析 | 第37-38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 系统实现与运行展示 | 第39-55页 |
| 5.1 系统开发环境介绍 | 第39-41页 |
| 5.1.1 编程语言 | 第39页 |
| 5.1.2 开发工具 | 第39页 |
| 5.1.3 系统框架 | 第39-41页 |
| 5.2 系统分层架构设计 | 第41-43页 |
| 5.2.1 系统分层设计思想 | 第41-42页 |
| 5.2.2 系统模块架构设计 | 第42-43页 |
| 5.3 数据库设计 | 第43-48页 |
| 5.3.1 数据库 E-R 图 | 第44页 |
| 5.3.2 数据库表格设计 | 第44-48页 |
| 5.4 应用层核心构件实现 | 第48-51页 |
| 5.5 系统运行结果 | 第51-54页 |
| 5.5.1 系统登陆界面 | 第51页 |
| 5.5.2 系统运行界面 | 第51-52页 |
| 5.5.3 工单生成界面 | 第52页 |
| 5.5.4 工单领取界面 | 第52-53页 |
| 5.5.5 工单回票界面 | 第53页 |
| 5.5.6 配件管理界面 | 第53-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附件 | 第61页 |
