| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状的简析 | 第11-12页 |
| 1.3 研究燃气—蒸汽联合循环机组变工况性能的意义 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 燃气轮机燃烧室单火焰筒变燃料燃烧特性的模拟分析 | 第15-30页 |
| 2.1 6B型燃气轮机燃烧室部分简介 | 第15-16页 |
| 2.2 单火焰筒模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.3 网格划分 | 第17页 |
| 2.4 模型参数选择及结果分析 | 第17-29页 |
| 2.4.1 湍流流动的模型 | 第17-18页 |
| 2.4.2 辐射模型 | 第18-19页 |
| 2.4.3 湍流燃烧模型 | 第19-20页 |
| 2.4.4 模拟参数选取 | 第20页 |
| 2.4.5 伴生气模拟结果分析 | 第20-22页 |
| 2.4.6 天然气模拟结果分析 | 第22-24页 |
| 2.4.7 煤制天然气模拟结果分析 | 第24-27页 |
| 2.4.8 低热值煤气模拟初步探索 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 6B燃机联合循环流程热力模型的建立 | 第30-42页 |
| 3.1 燃气—蒸汽联合循环的原理和系统构成 | 第30-33页 |
| 3.1.1 压气机 | 第30-31页 |
| 3.1.2 燃烧室 | 第31页 |
| 3.1.3 燃气透平 | 第31-32页 |
| 3.1.4 余热锅炉 | 第32页 |
| 3.1.5 蒸汽透平 | 第32-33页 |
| 3.2 6B型燃机的结构、参数及热力流程 | 第33-36页 |
| 3.2.1 燃气轮机模型 | 第33-34页 |
| 3.2.2 余热锅炉 | 第34-35页 |
| 3.2.3 蒸汽透平 | 第35-36页 |
| 3.3 6B燃气轮机联合循环系统流程热力模型的建立 | 第36-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 6B燃机联合循环系统的变燃料变工况特性 | 第42-56页 |
| 4.1 研究目的 | 第42页 |
| 4.2 伴生气燃料条件下的机组变负荷计算 | 第42-48页 |
| 4.2.1 电厂总体参数 | 第43-44页 |
| 4.2.2 压气机出口参数 | 第44页 |
| 4.2.3 燃烧室参数 | 第44-45页 |
| 4.2.4 燃气透平出口参数 | 第45-46页 |
| 4.2.5 余热锅炉参数 | 第46-47页 |
| 4.2.6 蒸汽透平参数 | 第47-48页 |
| 4.3 机组变燃料特性分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 燃料选取 | 第49-50页 |
| 4.3.2 计算条件 | 第50-51页 |
| 4.3.3 电厂总参数变化 | 第51页 |
| 4.3.4 压气机出口参数 | 第51-52页 |
| 4.3.5 燃烧室参数 | 第52-53页 |
| 4.3.6 燃气透平参数 | 第53-54页 |
| 4.3.7 余热锅炉 | 第54页 |
| 4.4 环境温度对机组性能影响 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
