香格里拉镇游客集散中心和谐塔钢结构优化设计研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 前言 | 第9-15页 |
1.1 选题依据与研究意义 | 第9-11页 |
1.1.1 选题依据 | 第9-10页 |
1.1.2 研究钢结构优化设计意义 | 第10-11页 |
1.2 钢结构优化设计研究现状 | 第11-13页 |
1.3 主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
第2章 结构优化设计原理 | 第15-26页 |
2.1 结构优化设计概述 | 第15-17页 |
2.2 结构优化设计数学模型 | 第17-19页 |
2.2.1 设计变量 | 第18页 |
2.2.2 目标函数 | 第18-19页 |
2.2.3 约束条件 | 第19页 |
2.2.4 结构优化设计数学模型 | 第19页 |
2.3 结构优化设计方法 | 第19-21页 |
2.3.1 优化准则法 | 第20页 |
2.3.2 数学规划法 | 第20-21页 |
2.4 结构有限元分析方法和软件简介 | 第21-25页 |
2.4.1 有限元分析基本原理 | 第22-23页 |
2.4.2 有限元分析程序简介 | 第23-25页 |
2.5 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 钢结构优化设计分析实例 | 第26-43页 |
3.1 实例工程概况 | 第26-32页 |
3.2 SATWE有限元程序分析设计 | 第32-38页 |
3.2.1 分析准备工作 | 第32-35页 |
3.2.2 结构体型SATWE计算分析 | 第35-38页 |
3.3 计算分析结果 | 第38-42页 |
3.4 本章小结 | 第42-43页 |
第4章 和谐塔钢结构优化设计 | 第43-65页 |
4.1 建立SAP2000结构模型 | 第44-51页 |
4.1.1 建立结构三维模型 | 第44-47页 |
4.1.2 荷载模式与施加 | 第47-51页 |
4.2 运行分析 | 第51-57页 |
4.2.1 定义荷载工况 | 第51-52页 |
4.2.2 运行分析 | 第52-53页 |
4.2.3 分析结果 | 第53-57页 |
4.3 结构优化设计 | 第57-64页 |
4.4 本章小结 | 第64-65页 |
结论与展望 | 第65-67页 |
结论 | 第65-66页 |
展望 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-71页 |
攻读学位期间取得学术成果 | 第71页 |