| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 论文选题背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 增程式电动汽车概述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 增程式电动汽车范畴 | 第14-15页 |
| 1.2.2 增程式电动汽车工作模式 | 第15-17页 |
| 1.3 增程式电动汽车参数匹配与能量管理策略研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 增程式电动汽车参数匹配研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 增程式电动汽车能量管理策略研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容及创新点 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-21页 |
| 1.4.2 创新点 | 第21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 增程式电动汽车参数匹配研究 | 第22-32页 |
| 2.1 设计指标及整车参数 | 第22-23页 |
| 2.2 驱动电机选型与参数匹配 | 第23-27页 |
| 2.2.1 驱动电机选型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 驱动电机参数匹配 | 第24-27页 |
| 2.3 动力电池选型与参数匹配 | 第27-29页 |
| 2.3.1 动力电池选型 | 第27页 |
| 2.3.2 动力电池参数匹配 | 第27-29页 |
| 2.4 增程器选型与参数匹配 | 第29-31页 |
| 2.4.1 增程器选型 | 第29-30页 |
| 2.4.2 增程器参数匹配 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 增程式电动汽车能量管理策略研究 | 第32-44页 |
| 3.1 E-REV能量管理策略设计思想 | 第32页 |
| 3.2 模式切换控制策略 | 第32-35页 |
| 3.3 发动机多工作点控制策略 | 第35-38页 |
| 3.3.1 工作点选择依据 | 第35-36页 |
| 3.3.2 工作点的确定 | 第36-37页 |
| 3.3.3 发动机控制模型 | 第37-38页 |
| 3.4 发电机控制策略 | 第38-42页 |
| 3.4.1 发电机控制模型 | 第38-40页 |
| 3.4.2 发电机仿真结果 | 第40-42页 |
| 3.5 动力电池控制策略 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章E-REV整车建模与性能仿真 | 第44-55页 |
| 4.1 AVL-Cruise建模实现 | 第44-45页 |
| 4.2 AVL-Cruise整车建模 | 第45-49页 |
| 4.2.1 模型搭建 | 第45-47页 |
| 4.2.2 模块参数设置 | 第47-48页 |
| 4.2.3 信号连接 | 第48-49页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第49-54页 |
| 4.3.1 循环工况仿真结果 | 第49-50页 |
| 4.3.2 动力部件仿真结果 | 第50-52页 |
| 4.3.3 整车性能仿真结果 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章E-REV动力参数和增程器启停时刻优化 | 第55-68页 |
| 5.1 动力系统参数优化设计 | 第55-58页 |
| 5.1.1 目标函数确定 | 第55-57页 |
| 5.1.2 优化参数和范围 | 第57-58页 |
| 5.2 基于遗传算法的多目标优化 | 第58-61页 |
| 5.2.1 多目标优化概念 | 第58页 |
| 5.2.2 遗传算法概念 | 第58-59页 |
| 5.2.3 遗传算法的适应度确定 | 第59-60页 |
| 5.2.4 遗传算子 | 第60-61页 |
| 5.2.5 算法求解 | 第61页 |
| 5.3 优化结果及分析 | 第61-63页 |
| 5.4 增程器启停时刻优化 | 第63-67页 |
| 5.4.1 行驶里程计算 | 第63-65页 |
| 5.4.2 短途模式优化 | 第65页 |
| 5.4.3 长途模式优化 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.1.1 论文主要成果总结 | 第68-69页 |
| 6.1.2 创新点 | 第69页 |
| 6.1.3 课题应用背景 | 第69页 |
| 6.2 研究展望与设想 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |