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LASTIKA-13改性沥青混合料级配设计及性能的研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 问题的提出第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 国外研究现状第12-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-18页
    1.3 本论文研究内容及技术路线第18-20页
第二章 原材料技术性能第20-26页
    2.1 沥青第20-23页
        2.1.1 基质沥青第20-21页
        2.1.2 Superflex改性剂第21-22页
        2.1.3 Superflex改性沥青制备工艺及技术指标第22-23页
    2.2 集料第23-24页
    2.3 矿粉第24-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 LASTIKA-13改性沥青混合料级配设计第26-53页
    3.1 矿料级配理论分析第26-30页
        3.1.1 级配理论第26-28页
        3.1.2 级配类型第28-30页
    3.2 沥青混合料级配组成分析第30-40页
        3.2.1 粗细集料划分标准第30-31页
        3.2.2 粗集料均匀试验研究第31-37页
        3.2.3 粗集料逐级填充试验研究第37-40页
    3.3 LASTIKA-13 级配正交试验研究第40-44页
        3.3.1 正交试验设计第40-41页
        3.3.2 正交试验因素和水平确定第41-42页
        3.3.3 级配方案确定第42-43页
        3.3.4 正交试验结果第43-44页
    3.4 正交试验结果极差分析第44-50页
        3.4.1 马歇尔稳定度极差分析第45-46页
        3.4.2 空隙率极差分析第46-48页
        3.4.3 矿料间隙率极差分析第48-50页
    3.5 LASTIKA-13 推荐级配范围第50-51页
    3.6 本章小结第51-53页
第四章 LASTIKA -13 改性沥青混合料路用性能的研究第53-73页
    4.1 LASTIKA -13 改性沥青混合料配合比设计第53-57页
        4.1.1 矿料级配设计第53-55页
        4.1.2 LASTIKA-13 改性沥青混合料马歇尔试验第55-57页
    4.2 AC-13 改性沥青混合料配合比设计第57-59页
        4.2.1 AC-13 矿料级配设计第57-58页
        4.2.2 AC-13 马歇尔试验第58-59页
    4.3 LASTIKA-13 改性沥青混合料路用性能评价第59-70页
        4.3.1 高温抗车辙性能第59-61页
        4.3.2 低温性能第61-64页
        4.3.3 水稳定性能第64-68页
        4.3.4 疲劳性能第68-70页
    4.4 本章小结第70-73页
第五章 试验路的铺筑第73-84页
    5.1 试验路概况第73-74页
        5.1.1 试验路项目背景介绍第73页
        5.1.2 试验段路面主要结构型第73-74页
    5.2 试验路原材料技术要求第74页
        5.2.1 沥青第74页
        5.2.2 集料及矿粉第74页
    5.3 LASTIKA-13 生产配合比设计第74-75页
    5.4 施工关键技术第75-77页
        5.4.1 Superflex改性沥青现场掺配工艺第75页
        5.4.2 拌和第75-76页
        5.4.3 运输第76页
        5.4.4 摊铺第76页
        5.4.5 碾压第76-77页
    5.5 试验路铺筑现场第77-78页
    5.6 路面检测第78-83页
        5.6.1 平整度第78-79页
        5.6.2 弯沉第79-81页
        5.6.3 渗水抗滑第81-82页
        5.6.4 现场钻芯取样第82-83页
    5.7 本章小结第83-84页
第六章 结论与展望第84-87页
    6.1 主要研究结论第84-85页
    6.2 展望第85-87页
参考文献第87-90页
致谢第90-91页
附录 A (攻读学位期间参与的科研项目)第91页

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