大跨度双缆悬索桥结构体系及其受力特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 多塔悬索桥发展概况 | 第13-17页 |
| 1.3 缆悬索桥结构形式及受力特点 | 第17-18页 |
| 1.4 选题的意义 | 第18-19页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 悬索桥结构分析理论 | 第20-28页 |
| 2.1 竖向荷载下的结构分析 | 第20-26页 |
| 2.1.1 弹性理论 | 第20页 |
| 2.1.2 挠度理论 | 第20-23页 |
| 2.1.3 有限位移理论 | 第23-26页 |
| 2.2 横向荷载下的结构分析 | 第26-27页 |
| 2.3 偏心荷载下的结构分析 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 悬索桥力学特性有限元分析 | 第28-51页 |
| 3.1 双塔连跨悬索桥力学特性分析 | 第28-40页 |
| 3.1.1 有限元模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.1.2 成桥状态 | 第31-32页 |
| 3.1.3 活载作用分析 | 第32-35页 |
| 3.1.4 静风荷载作用分析 | 第35-39页 |
| 3.1.5 自振特性 | 第39-40页 |
| 3.2 多塔连跨悬索桥力学特性分析 | 第40-50页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| 3.2.2 成桥状态 | 第43-44页 |
| 3.2.3 活载作用分析 | 第44-47页 |
| 3.2.4 静风荷载作用分析 | 第47-49页 |
| 3.2.5 自振特性 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 双缆悬索桥结构参数影响分析 | 第51-75页 |
| 4.1 边主跨比影响分析 | 第51-56页 |
| 4.1.1 主缆内力影响分析 | 第51-53页 |
| 4.1.2 主梁内力及变形影响分析 | 第53-55页 |
| 4.1.3 桥塔内力及变形影响分析 | 第55页 |
| 4.1.4 自振特性影响分析 | 第55-56页 |
| 4.2 中塔刚度影响分析 | 第56-62页 |
| 4.2.1 主缆内力影响分析 | 第56-59页 |
| 4.2.2 主梁内力及变形影响分析 | 第59-60页 |
| 4.2.3 桥塔内力及变形影响分析 | 第60-61页 |
| 4.2.4 自振特性影响分析 | 第61-62页 |
| 4.3 恒载分配比例影响分析 | 第62-67页 |
| 4.3.1 主缆内力影响分析 | 第63-65页 |
| 4.3.2 主梁内力及变形影响分析 | 第65-66页 |
| 4.3.3 桥塔内力及变形影响分析 | 第66页 |
| 4.3.4 自振特性影响分析 | 第66-67页 |
| 4.4 矢跨比影响分析 | 第67-73页 |
| 4.4.1 主缆内力影响分析 | 第68-70页 |
| 4.4.2 主梁内力及变形影响分析 | 第70-72页 |
| 4.4.3 桥塔内力及变形影响分析 | 第72页 |
| 4.4.4 自振特性影响分析 | 第72-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 中塔顶主缆抗滑安全系数研究 | 第75-88页 |
| 5.1 问题的提出 | 第75-76页 |
| 5.2 计算公式推导 | 第76-81页 |
| 5.3 中塔刚度影响分析 | 第81-82页 |
| 5.4 恒载分配比例影响分析 | 第82-84页 |
| 5.5 矢跨比影响分析 | 第84-85页 |
| 5.6 优化方案分析 | 第85-86页 |
| 5.7 本章小结 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间参与的主要科研项目 | 第95页 |
