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基于Fluent滑动轴承两相流流场与转子系统建模方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 结论第10-16页
    1.1 课题的研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 课题来源第10页
        1.1.2 课题研究的科学意义第10-11页
    1.2 国内外相关研究的发国现状第11-14页
        1.2.1 滑动轴承转子系统油膜力研究的发国概况第11-12页
        1.2.2 国内外有关油气润滑的研究现状第12-14页
    1.3 多相流测试技术第14页
    1.4 主要研究内容第14-16页
第2章 油气动力润滑的相关理论第16-28页
    2.1 动压滑动轴承工作原理第16-17页
    2.2 Reynolds方程的建立条件及推导第17-21页
    2.3 动压滑动轴承空化理论第21-23页
        2.3.1 流体单元的微分方程第22页
        2.3.2 空化模型及空化控制方程组第22-23页
    2.4 两相流的数学模型第23-24页
    2.5 CFD与ANSYS Fluent简介第24-26页
        2.5.1 有限元基本原理第24-25页
        2.5.2 CFD与ANSYS Fluent简介第25页
        2.5.3 Fluent求解过程介绍第25-26页
    2.6 本章小结第26-28页
第3章 滑动轴承油气两相流观测实验研究第28-36页
    3.1 滑动轴承油膜可滑化研究现状第28页
    3.2 含气油膜观测实验台的设计第28-30页
        3.2.1 实验台的设计组成第28-29页
        3.2.2 实验台的工作原理第29-30页
        3.2.3 实验台的安装及调多第30页
    3.3 含气油膜实验观测系统第30-32页
        3.3.1 实验观测系统的组成第30-31页
        3.3.2 图像采集设备及应用软件第31-32页
    3.4 实验实作及图像分析第32-35页
    3.5 小结第35-36页
第4章 基于Fluent的滑动轴承油气两相流流场仿真第36-58页
    4.1 几何建模与几分网格第36-38页
        4.1.1 油膜模型的基本假设第36页
        4.1.2 几何建模及划分操作第36-38页
    4.2 动压滑动轴承中气泡扩散的仿真计算第38-42页
        4.2.1 Fluent求解设置第38-39页
        4.2.2 气泡扩散现象结果分析第39-42页
    4.3 各项各数对气泡扩散及流场的影响第42-49页
        4.3.1 气泡体积对气泡扩散及流场的影响第42-44页
        4.3.2 气泡起始位置对气泡扩散及流场的影响第44-46页
        4.3.3 轴承宽径比对气泡扩散及流场的影响第46-47页
        4.3.4 工作条件(转速、偏心率)对气泡扩散及流场的影响第47-49页
    4.4 动压滑动轴承中空化气穴的仿真计算第49-50页
        4.4.1 Fluent求解设置第49-50页
        4.4.2 后处理及分析第50页
    4.5 各项各数对空化效应及流场的影响第50-57页
        4.5.1 空化压力对空化效应及流场的影响第50-52页
        4.5.2 介质粘度对空化效应及流场的影响第52-53页
        4.5.3 宽径比对空化效应及流场的影响第53-55页
        4.5.4 工作条件(转速、偏心率)对空化效应及流场的影响第55-57页
    4.6 小结第57-58页
第5章 基于Fluent两相流滑动轴承转子系统建模第58-66页
    5.1 动网格技术第58-59页
        5.1.1 动网格技多介绍第58页
        5.1.2 动网格中的自定义函数UDF第58-59页
        5.1.3 6DOF UDF宏第59页
    5.2 两相流滑动轴承转子系统的相对法建模第59-61页
    5.3 气穴模型下转子轴心轨迹的计算第61-63页
    5.4 气泡扩散下转子轴心轨迹的计算第63-65页
    5.5 小结第65-66页
结论第66-68页
参考文献第68-72页
攻攻硕士学位期间所发表的论文第72-74页
致谢第74页

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