| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 文献综述 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.1.1 柴油车尾气污染与危害 | 第7-8页 |
| 1.1.2 柴油车尾气排放法规及净化技术 | 第8-9页 |
| 1.2 柴油车氧化催化剂 | 第9-11页 |
| 1.2.1 柴油车氧化催化剂作用 | 第9页 |
| 1.2.2 柴油车氧化催化剂组成 | 第9-10页 |
| 1.2.3 柴油车氧化催化剂发展史 | 第10页 |
| 1.2.4 DOC 气体组分对催化性能的影响 | 第10-11页 |
| 1.2.5 发展 DOC 催化技术的意义 | 第11页 |
| 1.3 DOC 催化剂的改进 | 第11-15页 |
| 1.3.1 DOC 催化剂的热老化改进 | 第11-12页 |
| 1.3.2 DOC 催化剂的硫老化及化学老化改进 | 第12-14页 |
| 1.3.3 DOC 催化剂的低温性能改进 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题研究的目的与意义 | 第15-16页 |
| 第二章 实验部分 | 第16-19页 |
| 2.1 DOC 起燃性能测试 | 第16-17页 |
| 2.1.1 DOC 评价装置简介 | 第16页 |
| 2.1.2 DOC 评价模式 | 第16-17页 |
| 2.2 催化剂表征方法 | 第17-19页 |
| 2.2.1 X 射线衍射（XRD） | 第17页 |
| 2.2.2 比表面及孔径分布测试 | 第17-18页 |
| 2.2.3 高分辨电子显微镜（HR-TEM） | 第18页 |
| 2.2.4 FTIR 实验 | 第18页 |
| 2.2.5 H2-TPR 实验 | 第18页 |
| 2.2.6 In-situ DRIFTS 实验 | 第18-19页 |
| 第三章 Pd/CeO_2催化剂的硫化及再生研究 | 第19-41页 |
| 3.1 催化剂合成 | 第19-21页 |
| 3.1.1 试剂与原料 | 第19页 |
| 3.1.2 主要合成仪器 | 第19-20页 |
| 3.1.3 样品制备 | 第20-21页 |
| 3.2 实验结果 | 第21-35页 |
| 3.2.1 活性评价结果 | 第21-23页 |
| 3.2.2 FTIR 结果 | 第23页 |
| 3.2.3 XRD 结果 | 第23-25页 |
| 3.2.4 比表面及孔径分布测试结果 | 第25-27页 |
| 3.2.5 HR-TEM 结果 | 第27-30页 |
| 3.2.6 CO 吸附实验结果 | 第30-34页 |
| 3.2.7 H2-TPR 结果 | 第34-35页 |
| 3.3 实验结果分析与讨论 | 第35-41页 |
| 3.3.1 硫化、再生过程对催化剂活性的影响 | 第35-37页 |
| 3.3.2 硫化、再生对催化剂孔结构的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.3 硫化、再生对催化剂形貌的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.4 硫化、再生对 Pd-CeO_2相互作用的影响 | 第39-41页 |
| 第四章 一种抗硫 Pd/CeO_2催化剂研究初探 | 第41-62页 |
| 4.1 催化剂合成 | 第41页 |
| 4.2 活性评价结果 | 第41-44页 |
| 4.3 FTIR 结果 | 第44-45页 |
| 4.4 XRF 结果 | 第45-47页 |
| 4.5 XRD 结果 | 第47-49页 |
| 4.6 比表面及孔径分布测试结果 | 第49-53页 |
| 4.7 CO 吸附实验结果 | 第53-55页 |
| 4.8 SEM 结果 | 第55-57页 |
| 4.9 催化剂外壳的保护作用 | 第57-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |