| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外低路堤方案研究现状 | 第10-19页 |
| 1.2.1 国内低路堤方案研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.2 国外低路堤方案研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.3 小结 | 第19页 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 高、低路堤方案适用性对比分析 | 第21-30页 |
| 2.1 干线公路低路堤概念 | 第21页 |
| 2.2 高路堤方案优、缺点对比分析 | 第21-23页 |
| 2.3 低路堤方案优缺点对比分析 | 第23-25页 |
| 2.3.1 低路堤方案优势分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 低路堤方案缺点分析 | 第24-25页 |
| 2.4 高、低路堤方案经济性对比分析 | 第25-30页 |
| 第三章 新疆绿洲荒漠地区典型干线公路路堤使用状况与环境协调性分析 | 第30-41页 |
| 3.1 新疆自然区划简介 | 第30-32页 |
| 3.1.1 一级区划在新疆境内的分布情况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 二级区划在新疆境内的分布情况 | 第31页 |
| 3.1.3 新疆公路三级区的划分概述 | 第31-32页 |
| 3.2 基于三级区划的新疆绿洲荒漠区干线公路路堤使用状况分析 | 第32-38页 |
| 3.3 新疆绿洲荒漠区部分干线公路平均路堤高度分析 | 第38-41页 |
| 第四章 新疆地区低路堤方案影响因素分析研究 | 第41-52页 |
| 4.1 自然条件因素 | 第41-45页 |
| 4.1.1 地形、地貌条件 | 第41-42页 |
| 4.1.2 地质条件 | 第42-44页 |
| 4.1.3 气候条件 | 第44页 |
| 4.1.4 水文条件 | 第44-45页 |
| 4.2 技术性因素 | 第45-49页 |
| 4.2.1 路基强度及稳定性 | 第45-47页 |
| 4.2.2 线型设计指标 | 第47页 |
| 4.2.3 路基最小填土高度 | 第47-48页 |
| 4.2.4 横向通道 | 第48-49页 |
| 4.3 社会经济性因素 | 第49页 |
| 4.3.1 地方路网分布影响 | 第49页 |
| 4.3.2 公路用地的影响 | 第49页 |
| 4.3.3 路基造价影响 | 第49页 |
| 4.4 其他因素 | 第49-52页 |
| 4.4.1 道路交通安全因素 | 第49-50页 |
| 4.4.2 景观环境因素 | 第50-52页 |
| 第五章 低路堤方案影响因素评价 | 第52-68页 |
| 5.1 评价指标体系的构建原则 | 第52页 |
| 5.2 现有评价方法及评价模型简介 | 第52-55页 |
| 5.2.1 现有评价方法 | 第52-53页 |
| 5.2.2 现有适应性评价模型 | 第53-55页 |
| 5.3 本文采用的评价方法——模糊集理论 | 第55-59页 |
| 5.3.1 模糊集理论简介 | 第55页 |
| 5.3.2 模糊综合评判的基本思想与步骤 | 第55-57页 |
| 5.3.3 论文采用的模糊综合评判模型——判断矩阵分析法 | 第57-59页 |
| 5.4 基于判断矩阵分析模型的低路堤方案评价 | 第59-67页 |
| 5.4.1 低路堤方案因素集的确定 | 第59-61页 |
| 5.4.2 确定 ui与 uj相比较的判断值 | 第61-65页 |
| 5.4.3 因素重要程度系数的确定 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
