摩托车制动系统仿真设计
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状及趋势 | 第8-12页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 摩托车 ABS 的工作原理及基本结构 | 第13-20页 |
| 2.1 ABS的功能及优点 | 第13页 |
| 2.2 摩托车ABS的工作原理 | 第13-16页 |
| 2.3 摩托车ABS的基本结构 | 第16-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 摩托车 ABS 的控制技术 | 第20-35页 |
| 3.1 影响控制技术的主要因素 | 第20-21页 |
| 3.2 摩托车ABS常用的控制方法 | 第21-25页 |
| 3.3 本论文采用的控制方式 | 第25-31页 |
| 3.4 ABS系统控制性能的评价 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 摩托车制动状态仿真模型的建立与分析 | 第35-49页 |
| 4.1 整车模型 | 第35-39页 |
| 4.2 轮胎模型 | 第39-40页 |
| 4.3 制动器模型 | 第40-43页 |
| 4.4 控制器模型 | 第43-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 仿真软件介绍与制动过程的仿真 | 第49-62页 |
| 5.1 仿真软件介绍 | 第49-56页 |
| 5.2 模拟计算结果分析 | 第56-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 摘要 | 第68-71页 |
| Abstract | 第71页 |
| 致谢 | 第75页 |