| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究历史及现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 地铁施工引起地表变形的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 地铁施工引起建筑物变形影响研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 2 浅埋暗挖隧道施工现场监测 | 第18-36页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-20页 |
| 2.1.1 工程地质环境 | 第19页 |
| 2.1.2 水文地质环境 | 第19-20页 |
| 2.2 浅埋暗挖法 | 第20-25页 |
| 2.2.1 浅埋暗挖法沉降机理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 施工过程及应力状态 | 第21页 |
| 2.2.3 浅埋暗挖基本施工方法 | 第21-23页 |
| 2.2.4.浅埋暗挖法隧道施工原则 | 第23-24页 |
| 2.2.5 浅埋暗挖法施工适用范围 | 第24-25页 |
| 2.3 施工现场监测 | 第25-31页 |
| 2.3.1 现场监测的目的和意义 | 第25页 |
| 2.3.2 监测原则 | 第25-26页 |
| 2.3.3 主要监测项目 | 第26-30页 |
| 2.3.4 监测频率 | 第30页 |
| 2.3.5 监测预警值 | 第30-31页 |
| 2.4 监测数据分析 | 第31-33页 |
| 2.4.1 地表下沉 | 第31页 |
| 2.4.2 拱顶下沉 | 第31-32页 |
| 2.4.3 周边收敛 | 第32页 |
| 2.4.4 围岩压力 | 第32-33页 |
| 2.4.5 建筑沉降 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-36页 |
| 3 浅埋暗挖工法选择及优化 | 第36-64页 |
| 3.1 影响地铁施工变形因素 | 第36-38页 |
| 3.1.1 隧道断面形状 | 第36页 |
| 3.1.2 隧道埋置深度 | 第36页 |
| 3.1.3 黄土性质 | 第36-37页 |
| 3.1.4 地下水 | 第37页 |
| 3.1.5 支护结构 | 第37页 |
| 3.1.6 施工工序 | 第37页 |
| 3.1.7 邻近施工 | 第37页 |
| 3.1.8 时间因素 | 第37-38页 |
| 3.2 参数选取 | 第38-42页 |
| 3.2.1 密度 | 第38页 |
| 3.2.2 含水率 | 第38-39页 |
| 3.2.3 无侧限抗压强度 | 第39-40页 |
| 3.2.4 静三轴 | 第40-42页 |
| 3.3 浅埋暗挖工法模拟 | 第42-49页 |
| 3.3.1 全断面法 | 第43-44页 |
| 3.3.2 两台阶法 | 第44-45页 |
| 3.3.3 三台阶法 | 第45-46页 |
| 3.3.4 CD法 | 第46-47页 |
| 3.3.5 CRD法 | 第47-48页 |
| 3.3.6 双侧壁导坑法 | 第48-49页 |
| 3.4 模型验证 | 第49-50页 |
| 3.4.1 地表沉降对比 | 第49页 |
| 3.4.2 拱顶变形对比 | 第49-50页 |
| 3.4.3 收敛累计对比 | 第50页 |
| 3.5 浅埋暗挖工法选择 | 第50-52页 |
| 3.5.1 地表沉降对比 | 第50-51页 |
| 3.5.2 拱顶沉降对比 | 第51页 |
| 3.5.3 周边收敛对比 | 第51-52页 |
| 3.6 浅埋暗挖工法优化 | 第52-61页 |
| 3.6.1 两隧洞中心间距优化 | 第52-54页 |
| 3.6.2 开挖步骤优化 | 第54-56页 |
| 3.6.3 开挖循环进尺优化 | 第56-58页 |
| 3.6.4 各部开挖面之间间距优化 | 第58-59页 |
| 3.6.5 锁脚锚杆长度、角度优化 | 第59-61页 |
| 3.7 本章小结 | 第61-64页 |
| 4 隧道开挖对邻近建筑影响研究 | 第64-84页 |
| 4.1 建筑物损害的主要影响因素 | 第64-65页 |
| 4.1.1 邻近建筑物自身现状 | 第64页 |
| 4.1.2 隧道开挖与建筑物的不同位置 | 第64页 |
| 4.1.3 开挖工序 | 第64页 |
| 4.1.4 地层条件 | 第64-65页 |
| 4.1.5 风载作用 | 第65页 |
| 4.2 数值模型建立 | 第65-68页 |
| 4.2.1 模型计算范围及网格划分 | 第65-66页 |
| 4.2.2 荷载及岩土参数 | 第66-67页 |
| 4.2.3 分析节点的选取 | 第67-68页 |
| 4.3 隧道开挖方法对邻近建筑影响的研究分析 | 第68-71页 |
| 4.3.1 工况模拟 | 第68-69页 |
| 4.3.2 建筑物周边沉降分析 | 第69页 |
| 4.3.3 桩基础变形分析 | 第69-70页 |
| 4.3.4 桩基础受力分析 | 第70页 |
| 4.3.5 桩基础弯矩分析 | 第70-71页 |
| 4.4 隧道不同顺序开挖对建筑物影响的研究分析 | 第71-74页 |
| 4.4.1 工况模拟 | 第71-72页 |
| 4.4.2 建筑周边沉降分析 | 第72页 |
| 4.4.3 桩基础变形分析 | 第72-73页 |
| 4.4.4 桩基础受力分析 | 第73页 |
| 4.4.5 桩基础弯矩分析 | 第73-74页 |
| 4.5 隧道与建筑物不同相对位置开挖对邻近建筑影响的研究分析 | 第74-79页 |
| 4.5.1 工况模拟 | 第74-75页 |
| 4.5.2 建筑物周边沉降分析 | 第75-76页 |
| 4.5.3 桩基础变形分析 | 第76-77页 |
| 4.5.4 桩基础轴力分析 | 第77页 |
| 4.5.5 桩基础弯矩分析 | 第77-78页 |
| 4.5.6 规律分析 | 第78-79页 |
| 4.6 双线隧道不同间距对建筑物影响的研究分析 | 第79-82页 |
| 4.6.1 工况模拟 | 第79页 |
| 4.6.2 建筑物周边沉降分析 | 第79-80页 |
| 4.6.3 桩基础变形分析 | 第80-81页 |
| 4.6.4 桩基础轴力分析 | 第81页 |
| 4.6.5 桩基础弯矩分析 | 第81-82页 |
| 4.7 隧道施工引起地面建筑物变形的保护措施 | 第82-83页 |
| 4.7.1 地下水的控制 | 第82页 |
| 4.7.2 隧道加固 | 第82页 |
| 4.7.3 建筑物的加固措施 | 第82-83页 |
| 4.8 本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论与展望 | 第84-88页 |
| 5.1 结论 | 第84-86页 |
| 5.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第96页 |