| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 船舶疲劳强度分析方法研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 S-N曲线法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 断裂力学法 | 第14-15页 |
| 1.3 复杂舱室船船型特点 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 复杂舱室船结构疲劳强度评估的简化方法 | 第18-52页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 GJB规范疲劳强度评估简化方法 | 第18-20页 |
| 2.2.1 船体梁载荷计算 | 第18-19页 |
| 2.2.2 名义波浪应力计算 | 第19页 |
| 2.2.3 S-N曲线 | 第19页 |
| 2.2.4 疲劳强度许用应力校核 | 第19页 |
| 2.2.5 疲劳寿命校核 | 第19-20页 |
| 2.3 CCS规范疲劳强度评估简化方法 | 第20-29页 |
| 2.3.1 疲劳评估工况 | 第20-23页 |
| 2.3.2 疲劳载荷计算 | 第23-26页 |
| 2.3.3 名义应力分量的计算 | 第26-27页 |
| 2.3.4 热点应力范围计算 | 第27页 |
| 2.3.5 设计应力范围的计算与应力修正 | 第27-28页 |
| 2.3.6 按CCS规范进行的疲劳损伤计算 | 第28-29页 |
| 2.4 DNV规范疲劳强度评估简化方法 | 第29-35页 |
| 2.4.1 疲劳评估装载工况 | 第29页 |
| 2.4.2 腐蚀修正 | 第29-30页 |
| 2.4.3 疲劳载荷的计算 | 第30-32页 |
| 2.4.4 设计应力范围的计算 | 第32-33页 |
| 2.4.5 S-N曲线 | 第33-34页 |
| 2.4.6 疲劳寿命校核 | 第34-35页 |
| 2.5 BV军规疲劳强度评估方法 | 第35-41页 |
| 2.5.1 疲劳评估的工况 | 第35页 |
| 2.5.2 腐蚀修正 | 第35页 |
| 2.5.3 疲劳载荷计算 | 第35-39页 |
| 2.5.4 切口应力范围计算 | 第39-40页 |
| 2.5.5 疲劳寿命校核 | 第40-41页 |
| 2.6 规范简化方法比较 | 第41-43页 |
| 2.6.1 计算工况对比 | 第41页 |
| 2.6.2 载荷计算方式对比 | 第41-42页 |
| 2.6.3 局部载荷应力成分对比 | 第42页 |
| 2.6.4 应力合成方式对比 | 第42页 |
| 2.6.5 其他参数对比 | 第42-43页 |
| 2.7 规范简化方法实船算例 | 第43-51页 |
| 2.7.1 目标船主尺度参数 | 第43页 |
| 2.7.2 装载工况选取 | 第43-44页 |
| 2.7.3 疲劳评估位置选取 | 第44-45页 |
| 2.7.4 规范纵骨节点疲劳强度计算结果 | 第45-51页 |
| 2.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 复杂舱室船结构疲劳强度评估的谱分析方法 | 第52-86页 |
| 3.1 概述 | 第52页 |
| 3.2 谱分析法的理论基础 | 第52-58页 |
| 3.2.1 波浪载荷的计算方法 | 第53-54页 |
| 3.2.2 应力响应的计算 | 第54-55页 |
| 3.2.3 应力传递函数的计算 | 第55-56页 |
| 3.2.4 应力响应谱的计算 | 第56-57页 |
| 3.2.5 应力范围的短期分布计算 | 第57页 |
| 3.2.6 疲劳累积损伤度和疲劳寿命的计算 | 第57-58页 |
| 3.3 基于谱分析法的疲劳评估部位确定方法 | 第58-60页 |
| 3.3.1 船体结构筛选节点统计 | 第58-59页 |
| 3.3.2 基于谱分析的筛选节点疲劳强度计算 | 第59页 |
| 3.3.3 疲劳评估部位的确定 | 第59-60页 |
| 3.4 谱分析法实船算例 | 第60-84页 |
| 3.4.1 实船相关参数 | 第60页 |
| 3.4.2 结构有限元模型化 | 第60-62页 |
| 3.4.3 波浪载荷计算 | 第62-63页 |
| 3.4.4 疲劳评估部位的选取 | 第63-72页 |
| 3.4.5 应力响应传递函数计算 | 第72-77页 |
| 3.4.6 细化热点应力云图 | 第77-82页 |
| 3.4.7 疲劳累积损伤度及疲劳寿命计算 | 第82-84页 |
| 3.4.8 疲劳强度计算结果分析 | 第84页 |
| 3.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第4章 复杂舱室船结构疲劳强度评估的设计波方法 | 第86-98页 |
| 4.1 概述 | 第86页 |
| 4.2 设计波法的基本原理 | 第86-89页 |
| 4.2.1 设计波的概念 | 第86页 |
| 4.2.2 主要载荷参数 | 第86-87页 |
| 4.2.3 控制载荷长期值 | 第87-88页 |
| 4.2.4 设计波系统的确定 | 第88-89页 |
| 4.3 疲劳累计损伤度的计算 | 第89-91页 |
| 4.3.1 设计波中应力响应的计算 | 第89-90页 |
| 4.3.2 应力范围的长期分部 | 第90-91页 |
| 4.3.3 疲劳损伤度和疲劳寿命 | 第91页 |
| 4.4 设计波法实船算例 | 第91-96页 |
| 4.4.1 疲劳评估设计波参数 | 第91-92页 |
| 4.4.2 目标船设计波法应力范围计算比较 | 第92-94页 |
| 4.4.3 疲劳累计损伤度和疲劳寿命计算 | 第94-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 第5章 断裂力学法在复杂舱室船结构疲劳强度评估中的应用研究 | 第98-106页 |
| 5.1 概述 | 第98页 |
| 5.2 裂纹选取 | 第98-100页 |
| 5.2.1 裂纹形式 | 第98-99页 |
| 5.2.2 初始裂纹尺寸a_0与临界裂纹尺寸a_c | 第99-100页 |
| 5.3 应力强度因子 | 第100-101页 |
| 5.4 裂纹扩展寿命的计算 | 第101-103页 |
| 5.4.1 随机载荷作用下裂纹扩展寿命的计算方法 | 第101-102页 |
| 5.4.2 恒幅载荷作用下裂纹扩展寿命的计算方法 | 第102-103页 |
| 5.5 断裂力学法实船算例分析 | 第103-104页 |
| 5.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 第6章 复杂舱室船疲劳强度评估方法研究 | 第106-112页 |
| 6.1 概述 | 第106页 |
| 6.2 疲劳评估计算结果对比分析 | 第106-110页 |
| 6.2.1 简化算法结果对比 | 第106-107页 |
| 6.2.2 谱分析法、设计波法结果对比 | 第107-109页 |
| 6.2.3 断裂力学法结果分析 | 第109-110页 |
| 6.3 复杂舱室船疲劳强度评估的适用性方法 | 第110-111页 |
| 6.4 本章小结 | 第111-112页 |
| 结论 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |