| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 NO_x的生成和影响其变化的因素 | 第14-19页 |
| 1.2.1 大气中NO_x的化学过程 | 第15-18页 |
| 1.2.2 大气中NO_x的来源 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外排放量及寿命研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.1 NO_x排放量研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.2 NO_2寿命研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 研究目标与研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 NO_x监测的主要方式 | 第25-43页 |
| 2.1 近地面观测 | 第25-26页 |
| 2.2 DOAS技术基本原理 | 第26-35页 |
| 2.2.1 被动DOAS原理 | 第29-33页 |
| 2.2.2 车载差分光学吸收光谱技术 | 第33-35页 |
| 2.3 卫星观测 | 第35-43页 |
| 2.3.1 Aura卫星及臭氧探测仪OMI仪器介绍 | 第37-38页 |
| 2.3.2 OMI Level2 NO_2数据产品介绍 | 第38-43页 |
| 第三章 卫星数据修正方法 | 第43-57页 |
| 3.1 车载被动DOAS柱浓度的测量 | 第43-47页 |
| 3.1.1 车载DOAS柱浓度反演算法 | 第43-44页 |
| 3.1.2 车载DOAS技术污染源测量及识别 | 第44-47页 |
| 3.2 OMI数据产品网格化处理 | 第47-49页 |
| 3.3 修正算法描述 | 第49-57页 |
| 3.3.1 NO_2寿命及NO_x通量计算方法 | 第50-53页 |
| 3.3.2 车载DOAS数据投影方法 | 第53-54页 |
| 3.3.3 本底浓度获取方法 | 第54-57页 |
| 第四章 典型城市修正结果与分析 | 第57-73页 |
| 4.1 实验条件分析 | 第57-62页 |
| 4.1.1 季节的选择 | 第57-59页 |
| 4.1.2 风场的选择 | 第59-62页 |
| 4.2 石家庄的结果处理及分析 | 第62-70页 |
| 4.2.1 外场实验描述 | 第62-64页 |
| 4.2.2 卫星结果与分析 | 第64-67页 |
| 4.2.3 修正结果与分析 | 第67-70页 |
| 4.3 修正效果评估 | 第70-73页 |
| 第五章 结论和展望 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 创新点 | 第74页 |
| 5.3 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第81页 |