| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 车联网的起源与发展 | 第10-11页 |
| 1.1.1 车联网起源 | 第10页 |
| 1.1.2 车联网的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 车联网的应用 | 第11-13页 |
| 1.2.1 车联网的应用 | 第11-13页 |
| 1.2.2 车联网与物联网 | 第13页 |
| 1.3 车联网的关键技术 | 第13-14页 |
| 1.4 RFID 系统构成 | 第14-18页 |
| 1.4.1 系统组成 | 第14-16页 |
| 1.4.2 RFID 系统工作原理 | 第16页 |
| 1.4.3 RFID 工作频率 | 第16-18页 |
| 1.5 RFID 技术在车联网中的应用 | 第18-19页 |
| 1.6 RFID 阅读器的发送和接收电路 | 第19-20页 |
| 1.7 论文结构安排 | 第20-21页 |
| 第2章 UHF RFID 读写器的结构分析 | 第21-31页 |
| 2.1 读写器系统概述 | 第21页 |
| 2.2 读写器射频前端电路 | 第21-24页 |
| 2.2.1 读写器射频前端的系统架构 | 第21-22页 |
| 2.2.2 读写器射频前端电路性能仿真 | 第22-24页 |
| 2.3 读写器发送电路 | 第24-27页 |
| 2.3.1 读写器发送电路结构 | 第24-25页 |
| 2.3.2 发射电路的信号仿真 | 第25-27页 |
| 2.4 读写器接收电路 | 第27-30页 |
| 2.4.1 读写器接收电路结构 | 第27页 |
| 2.4.2 接收电路的信号仿真 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 ISO/IEC 180006-C 标准及通信流程 | 第31-36页 |
| 3.1 ISO/IEC 180006-C 标准 | 第31-32页 |
| 3.2 ISO/IEC 180006-A,B,C 标准比较 | 第32-34页 |
| 3.3 读写器标签通信流程 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 零中频接收机的研究与优化研究 | 第36-48页 |
| 4.1 无线信道传播模型选择 | 第36-38页 |
| 4.2 几种典型接收机的设计原理 | 第38-41页 |
| 4.2.1 超外差接收机 | 第38-39页 |
| 4.2.2 低中频接收机 | 第39-40页 |
| 4.2.3 数字中频接收机 | 第40页 |
| 4.2.4 零中频接收机 | 第40页 |
| 4.2.5 四种接收机的结构对比 | 第40-41页 |
| 4.3 零中频接收机的优化研究 | 第41-47页 |
| 4.3.1 零中频接收机的特点 | 第41-43页 |
| 4.3.2 零中频接收机的优化研究 | 第43-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结束语 | 第48-50页 |
| 5.1 全文总结 | 第48-49页 |
| 5.2 未来展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |