| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究综述 | 第12-16页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 手机切换相关理论的剖析 | 第16页 |
| 1.3.2 EMD算法原理及应用分析 | 第16-17页 |
| 1.3.3 将EMD算法引入手机切换的道路匹配方法研究 | 第17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法与新意 | 第18页 |
| 1.5.1 仿真建模与实验分析 | 第18页 |
| 1.5.2 EMD算法在手机切换领域的应用 | 第18页 |
| 1.6 论文章节安排 | 第18-19页 |
| 1.7 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 手机切换定位技术原理及关键问题 | 第20-34页 |
| 2.1 手机切换定位技术原理 | 第20-31页 |
| 2.1.1 手机切换概述 | 第20-23页 |
| 2.1.2 手机切换影响因素分析 | 第23-29页 |
| 2.1.3 手机切换道路匹配问题描述 | 第29-31页 |
| 2.2 手机切换关键参数提取 | 第31-32页 |
| 2.3 仿真建模 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 EMD算法原理解析及编程 | 第34-40页 |
| 3.1 EMD算法概述 | 第34-35页 |
| 3.2 EMD算法数学模型 | 第35-38页 |
| 3.2.1 EMD算法数学原理 | 第35-36页 |
| 3.2.2 线性规划(LP)问题求解 | 第36-38页 |
| 3.3 EMD算法编程 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 EMD算法应用于手机切换模式判定和道路匹配实验 | 第40-65页 |
| 4.1 手机切换数据仿真平台 | 第40-42页 |
| 4.2 基于EMD算法的手机切换模式判定 | 第42-44页 |
| 4.3 切换道路匹配实验 | 第44-56页 |
| 4.3.1 实验数据采集处理 | 第44-47页 |
| 4.3.2 EMD 矩阵 | 第47-54页 |
| 4.3.3 手机切换道路匹配 | 第54-56页 |
| 4.4 平行道路切换干扰实验分析 | 第56-64页 |
| 4.4.1 平行道路实验场景 | 第56-57页 |
| 4.4.2 序列相似度算法应用中的平行切换干扰分析 | 第57-61页 |
| 4.4.3 EMD算法应用中的平行切换干扰分析 | 第61-64页 |
| 4.4.4 平行切换干扰分析结论 | 第64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 研究总结 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
