鼎形独塔斜拉桥关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-13页 |
| 1.1.1 独塔斜拉桥国内外的发展 | 第8-11页 |
| 1.1.2 独塔斜拉桥关键技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2 依托工程 | 第13-18页 |
| 1.2.1 主要技术标准 | 第13-14页 |
| 1.2.2 主要材料及性能 | 第14页 |
| 1.2.3 桥梁结构 | 第14-18页 |
| 1.3 本文研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 独塔斜拉桥合理成桥理论 | 第20-32页 |
| 2.1 合理成桥原则 | 第20-22页 |
| 2.1.1 合理成桥目标函数 | 第21-22页 |
| 2.2 合理成桥索力方法 | 第22-30页 |
| 2.2.1 最小弯曲能量法 | 第22-25页 |
| 2.2.2 影响矩阵法 | 第25-29页 |
| 2.2.3 最小弯矩法 | 第29-30页 |
| 2.2.4 成桥方法 | 第30页 |
| 2.3 恒载索力的计算程序 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 合理成桥状态及施工阶段分析 | 第32-57页 |
| 3.1 工程简介 | 第32页 |
| 3.2 基于MIDAS/CIVIL分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 建模及重点 | 第32-33页 |
| 3.2.2 依托工程材料属性 | 第33-34页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第34-35页 |
| 3.2.4 荷载定义 | 第35-36页 |
| 3.3 合理成桥状态计算 | 第36-45页 |
| 3.3.1 最小弯曲能量法 | 第36-39页 |
| 3.3.2 弯矩最小法 | 第39-40页 |
| 3.3.3 影响矩阵法 | 第40-42页 |
| 3.3.4 合理成桥状态结果 | 第42-45页 |
| 3.4 独塔斜拉桥施工阶段分析 | 第45-56页 |
| 3.4.1 施工分析简介 | 第45页 |
| 3.4.2 本工程施工方法 | 第45-49页 |
| 3.4.3 正装迭代分析过程 | 第49-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 塔柱承载力计算 | 第57-84页 |
| 4.1 鼎形索塔 | 第57-59页 |
| 4.1.1 索塔计算必要性 | 第58-59页 |
| 4.2 索塔有限元模型 | 第59-68页 |
| 4.2.1 荷载作用 | 第60-61页 |
| 4.2.2 塔柱控制截面及内力值 | 第61-65页 |
| 4.2.3 附加弯矩计算 | 第65-68页 |
| 4.3 纵桥向截面承载力验算 | 第68-83页 |
| 4.3.1 依据 | 第68-69页 |
| 4.3.2 混凝土本构关系 | 第69页 |
| 4.3.3 截面简化 | 第69-73页 |
| 4.3.4 基于Mathcad运算 | 第73-83页 |
| 4.4 塔柱横桥向截面轴心受压验算 | 第83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 塔柱裂缝宽度计算 | 第84-95页 |
| 5.1 混凝土裂缝计算理论 | 第84-86页 |
| 5.1.1 美国ACI318规范 | 第84-85页 |
| 5.1.2 现行《公桥规》 | 第85-86页 |
| 5.2 裂缝宽度计算过程 | 第86-94页 |
| 5.2.1 计算依据 | 第86-88页 |
| 5.2.2 荷载 | 第88页 |
| 5.2.3 基于Mathcad的数值计算 | 第88-94页 |
| 5.3 本章小结 | 第94-95页 |
| 结论与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
