洪水漂浮物冲击作用下桥梁结构动力响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究课题来源 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 水毁桥梁研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 海啸波浪及其漂浮物作用研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 船舶撞击桥梁作用研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.4 其它相关研究以及现有研究的不足 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 碰撞机理与有限元模型 | 第19-39页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 碰撞机理研究 | 第19-28页 |
| 2.2.1 现有碰撞理论 | 第19-22页 |
| 2.2.2 碰撞力计算方法与经验公式 | 第22-27页 |
| 2.2.3 碰撞中的附加质量问题 | 第27-28页 |
| 2.3 非线性有限元模型关键技术 | 第28-36页 |
| 2.3.1 有限元软件ANSYS/LS-DYNA | 第29-30页 |
| 2.3.2 单元类型与材料本构的选取 | 第30-33页 |
| 2.3.3 接触分析 | 第33-34页 |
| 2.3.4 沙漏能与时间步长控制 | 第34-36页 |
| 2.4 碰撞系统有限元模型 | 第36-38页 |
| 2.4.1 桥梁结构有限元模型 | 第36-37页 |
| 2.4.2 漂浮物有限元模型 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 漂浮物作用下桥梁碰撞仿真分析 | 第39-52页 |
| 3.0 引言 | 第39页 |
| 3.1 桥梁结构模态分析 | 第39-41页 |
| 3.2 碰撞时程分析 | 第41-46页 |
| 3.2.1 能量变化 | 第41-44页 |
| 3.2.2 碰撞力时程 | 第44-46页 |
| 3.3 碰撞力影响因素 | 第46-50页 |
| 3.3.1 漂浮物质量与碰撞力关系 | 第46-48页 |
| 3.3.2 漂浮物速度与碰撞力关系 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 漂浮物作用下桥梁结构响应分析 | 第52-68页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 结构应力响应 | 第52-60页 |
| 4.2.1 圆木撞击上部结构 | 第52-54页 |
| 4.2.2 圆木撞击桥墩 | 第54-56页 |
| 4.2.3 应力分析 | 第56-60页 |
| 4.3 结构位移响应 | 第60-67页 |
| 4.3.1 圆木撞击上部结构 | 第60-62页 |
| 4.3.2 圆木撞击桥墩 | 第62-64页 |
| 4.3.3 位移分析 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
