| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究假设、思路与方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究假设 | 第12页 |
| 1.3.2 研究思路与框架 | 第12-14页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 国内外研究动态 | 第15-20页 |
| 2.1 农户借贷研究 | 第15-16页 |
| 2.1.1 国外研究动态 | 第15页 |
| 2.1.2 国内研究动态 | 第15-16页 |
| 2.2 渔业借贷研究 | 第16-19页 |
| 2.2.1 国外研究动态 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内研究动态 | 第17-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 渔船主借贷行为基础理论 | 第20-24页 |
| 3.1 农户经济行为理论 | 第20-22页 |
| 3.1.1 理性小农理论 | 第20-21页 |
| 3.1.2 道义小农理论 | 第21页 |
| 3.1.3“形式经济学”和“实体经济学” | 第21-22页 |
| 3.2 农村金融理论 | 第22-23页 |
| 3.2.1 农业融资理论 | 第22页 |
| 3.2.2 农村金融市场论 | 第22-23页 |
| 3.2.3 不完全竞争市场理论 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 江苏省赣榆县A村渔船主借贷行为实例分析 | 第24-32页 |
| 4.1 A村渔船主经济及借贷行为特征 | 第24-25页 |
| 4.1.1 渔船主的经济和借贷行为是理性的 | 第24页 |
| 4.1.2 渔船主除了捕捞作业外没有其他收入 | 第24页 |
| 4.1.3 渔船主在进行借贷的时候优先考虑正规金融机构 | 第24-25页 |
| 4.1.4 渔船主所处的金融环境为不完全竞争金融市场 | 第25页 |
| 4.1.5 马力指标已经成为渔船主手中的重要资产 | 第25页 |
| 4.2 调查基本情况 | 第25-26页 |
| 4.2.1 调查问卷发放 | 第25-26页 |
| 4.2.2 调查内容 | 第26页 |
| 4.2.3 调查方法 | 第26页 |
| 4.3 调查渔船主借贷行为情况分析 | 第26-31页 |
| 4.3.1 借贷概况 | 第26-27页 |
| 4.3.2 借贷规模 | 第27-28页 |
| 4.3.3 借贷用途 | 第28页 |
| 4.3.4 借贷渠道和利率 | 第28-30页 |
| 4.3.5 借贷期限 | 第30-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第五章 渔船主借贷行为影响因素选取 | 第32-37页 |
| 5.1 影响因素说明 | 第32-33页 |
| 5.1.1 渔船主是否购置新渔船 | 第32页 |
| 5.1.2 渔船主从事捕捞行业的时间 | 第32页 |
| 5.1.3 渔船主的收益情况 | 第32页 |
| 5.1.4 渔船主获得燃油补贴金额 | 第32-33页 |
| 5.1.5 以渔船为单位的渔船主家庭中从事捕捞作业的人数 | 第33页 |
| 5.1.6 渔船主受到的教育年限 | 第33页 |
| 5.1.7 其他因素 | 第33页 |
| 5.2 灰色关联度分析 | 第33-36页 |
| 5.2.1 灰色关联度概念 | 第33-34页 |
| 5.2.2 灰色关联度计算 | 第34-35页 |
| 5.2.3 灰色关联度分析结论 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第六章 渔船主借贷行为影响因素研究 | 第37-49页 |
| 6.1 一般性统计分析 | 第37-43页 |
| 6.1.1 渔船主是否购置新船 | 第37页 |
| 6.1.2 渔船主从事捕捞行业的时间 | 第37-38页 |
| 6.1.3 渔船主的收益情况 | 第38-39页 |
| 6.1.4 渔船主获得燃油补贴金额 | 第39-40页 |
| 6.1.5 以渔船为单位的渔船主家庭中从事捕捞作业的人数 | 第40-41页 |
| 6.1.6 渔船主受到的教育年限 | 第41-42页 |
| 6.1.7 一般统计性分析结果 | 第42-43页 |
| 6.2 Tobit模型 | 第43-48页 |
| 6.2.1 理论假设 | 第43-44页 |
| 6.2.2 变量定义 | 第44-45页 |
| 6.2.3 计算模型 | 第45-46页 |
| 6.2.4 Tobit模型分析结果 | 第46-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第七章 本文总结、原因分析和相应建议 | 第49-55页 |
| 7.1 本文总结 | 第49-50页 |
| 7.2 原因分析 | 第50-52页 |
| 7.3 政策建议 | 第52-54页 |
| 7.4 研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
