| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 悬索桥的特点及其发展 | 第9-15页 |
| 1.1.1 概述 | 第9-12页 |
| 1.1.2 悬索桥的特点 | 第12-14页 |
| 1.1.3 悬索桥的发展 | 第14-15页 |
| 1.2 桥梁风工程 | 第15-16页 |
| 1.2.1 桥梁风效应 | 第15页 |
| 1.2.2 桥梁风工程主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究的必要性 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 静风稳定性分析理论及其计算方法 | 第19-30页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 静风稳定性分析理论介绍 | 第19-20页 |
| 2.3 非线性静风荷载的描述 | 第20-21页 |
| 2.4 非线性静风稳定性分析 | 第21-25页 |
| 2.4.1 三分力系数的确定 | 第21-23页 |
| 2.4.2 三维非线性分析方法 | 第23-25页 |
| 2.5 基于ANSYS的窄钢桁加劲梁悬索桥三维非线性静风稳定性分析 | 第25-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 窄钢桁加劲梁悬索桥施工中动力特性的变化 | 第30-37页 |
| 3.1 引言 | 第30-31页 |
| 3.2 有限元模型 | 第31页 |
| 3.3 动力特性计算结果 | 第31-36页 |
| 3.3.1 成桥状态动力特性 | 第31-33页 |
| 3.3.2 施工过程动力特性变化 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 窄钢桁加劲梁悬索桥施工暂态颤振稳定性研究 | 第37-63页 |
| 4.1 引言 | 第37-38页 |
| 4.2 桥梁颤振理论 | 第38-47页 |
| 4.2.1 古典耦合颤振理论 | 第39-40页 |
| 4.2.2 二维分离流颤振理论 | 第40-42页 |
| 4.2.3 二维三自由度耦合颤振分析方法 | 第42页 |
| 4.2.4 三维桥梁颤振分析 | 第42-47页 |
| 4.3 颤振自激力的模拟 | 第47-52页 |
| 4.3.1 颤振自激力模型 | 第47-49页 |
| 4.3.2 自激力在ANSYS中的模拟 | 第49-52页 |
| 4.4 颤振时程分析在ANSYS中的实现过程 | 第52-53页 |
| 4.5 刘家峡大桥施工暂态颤振稳定性分析 | 第53-55页 |
| 4.5.1 成桥阶段颤振稳定性结果 | 第53-54页 |
| 4.5.2 施工暂态颤振稳定性结果 | 第54-55页 |
| 4.6 不同吊梁顺序颤振稳定性的研究 | 第55-61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第68页 |