低速无人机发动机短舱设计与试验方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-16页 |
| 1.2.1 发动机短舱研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 散热器研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 冷却风道研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 散热器流阻性能试验方法与应用研究 | 第17-34页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 散热器阻力性能测试方法研究 | 第17-28页 |
| 2.2.1 试验需求 | 第17-19页 |
| 2.2.2 试验目的 | 第19页 |
| 2.2.3 被测对象与测试设备 | 第19-20页 |
| 2.2.4 试验方案 | 第20-21页 |
| 2.2.5 测试数据分析 | 第21-28页 |
| 2.3 散热器综合性能分析与应用 | 第28-33页 |
| 2.3.1 散热器性能数据分析 | 第28-30页 |
| 2.3.2 散热器应用 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 散热器风道设计方法与应用研究 | 第34-54页 |
| 3.1 散热器风道型式对比评估 | 第34-40页 |
| 3.1.1 概述 | 第34页 |
| 3.1.2 弯曲风道性能分析 | 第34-36页 |
| 3.1.3 扩张型风道性能分析 | 第36-40页 |
| 3.2 散热器风道设计程序 | 第40-44页 |
| 3.2.1 概述 | 第40-41页 |
| 3.2.2 设计流程 | 第41页 |
| 3.2.3 计算方法 | 第41-44页 |
| 3.3 风道进口总压影响分析 | 第44-49页 |
| 3.3.1 风道进口总压状况 | 第44-46页 |
| 3.3.2 散热器冷却性能 | 第46-47页 |
| 3.3.3 风道进口优化设计与验证结果 | 第47-49页 |
| 3.4 风道出口背压影响分析 | 第49-53页 |
| 3.4.1 风道背压测试方案与数据分析 | 第49-51页 |
| 3.4.2 降出口背压优化设计与验证结果 | 第51-52页 |
| 3.4.3 冷却性能验证试验 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 发动机短舱外形对比分析与试验验证 | 第54-72页 |
| 4.1 短舱外形对比分析 | 第54-67页 |
| 4.1.1 几何模型 | 第54-55页 |
| 4.1.2 数值模型 | 第55-59页 |
| 4.1.3 计算方法 | 第59-60页 |
| 4.1.4 边界条件影响 | 第60-63页 |
| 4.1.5 短舱进口影响 | 第63-64页 |
| 4.1.6 短舱后方收缩角度影响 | 第64-65页 |
| 4.1.7 短舱优化设计方案 | 第65-67页 |
| 4.2 短舱外形对比风洞试验验证 | 第67-71页 |
| 4.2.1 试验目的 | 第67页 |
| 4.2.2 被测对象 | 第67页 |
| 4.2.3 测试设备 | 第67页 |
| 4.2.4 测试方法与内容 | 第67-68页 |
| 4.2.5 测试数据分析 | 第68-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
