青岛市即墨路小商品市场对周边地段的影响研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 核心概念界定 | 第13-15页 |
| 1.2.1 城区小商品市场 | 第13-14页 |
| 1.2.2 周边地段 | 第14页 |
| 1.2.3 城市空间 | 第14-15页 |
| 1.3 研究综述 | 第15-18页 |
| 1.3.1 专业市场对城市空间影响的研究 | 第15页 |
| 1.3.2 功能节点对城市空间影响的研究 | 第15-18页 |
| 1.3.3 研究简评 | 第18页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.3 数据来源 | 第20-21页 |
| 1.5 研究框架 | 第21-22页 |
| 第2章 即墨路小商品市场发展分析 | 第22-28页 |
| 2.1 市场发展背景 | 第22-25页 |
| 2.2 市场区位条件变化 | 第25-26页 |
| 2.3 市场规模扩张 | 第26-27页 |
| 2.4 市场经营业态升级 | 第27页 |
| 2.5 市场经营模式变迁 | 第27-28页 |
| 第3章 即墨路小商品市场对周边地段的整体空间影响 | 第28-44页 |
| 3.1 对土地利用的影响 | 第28-36页 |
| 3.1.1 用地结构 | 第28-31页 |
| 3.1.2 用地布局 | 第31-35页 |
| 3.1.3 开发强度 | 第35-36页 |
| 3.2 对交通组织的影响 | 第36-42页 |
| 3.2.1 车行交通 | 第36-38页 |
| 3.2.2 步行交通 | 第38-39页 |
| 3.2.3 停车空间 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 即墨路小商品市场对周边地段的功能空间影响 | 第44-68页 |
| 4.1 对居住空间的影响 | 第44-55页 |
| 4.1.1 居住总量 | 第44-45页 |
| 4.1.2 住宅价格 | 第45-47页 |
| 4.1.3 居住空间置换 | 第47-51页 |
| 4.1.4 居住空间分异 | 第51-55页 |
| 4.2 对商业服务业空间的影响 | 第55-61页 |
| 4.2.1 商业服务业总量 | 第55-57页 |
| 4.2.2 商业设施空间 | 第57-59页 |
| 4.2.3 商务设施空间 | 第59-61页 |
| 4.3 对物流仓储空间的影响 | 第61-65页 |
| 4.3.1 物流仓储总量 | 第61-62页 |
| 4.3.2 仓储行为及空间 | 第62-64页 |
| 4.3.3 物流行为及空间 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-68页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第68-72页 |
| 5.1 研究成果总结 | 第68-69页 |
| 5.1.1 市场对周边地段的整体空间影响 | 第68页 |
| 5.1.2 市场对周边地段的功能空间影响 | 第68-69页 |
| 5.2 研究的反思与展望 | 第69-72页 |
| 5.2.1 研究的创新 | 第69页 |
| 5.2.2 研究的不足 | 第69-70页 |
| 5.2.3 研究的启示 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-84页 |
| 后记 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第85页 |
