| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 2 危化品道路运输事故特点 | 第13-16页 |
| 2.1 突发性强 | 第13页 |
| 2.2 波及面广 | 第13-14页 |
| 2.3 危害性大 | 第14页 |
| 2.4 施救困难 | 第14-15页 |
| 2.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 北京市危化品道路运输事故应急救援现状调研 | 第16-21页 |
| 3.1 应急救援能力调研 | 第16-18页 |
| 3.1.1 应急救援队伍 | 第16-17页 |
| 3.1.2 应急救援物资 | 第17-18页 |
| 3.2 近年来北京市危化品道路运输事故应急救援统计数据分析 | 第18-20页 |
| 3.2.1 救援队伍到达现场时间统计 | 第18-19页 |
| 3.2.2 事故车辆属地统计 | 第19-20页 |
| 3.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 4 危化品道路运输事故应急救援中存在的问题 | 第21-27页 |
| 4.1 救援队伍赶赴事故现场时间长 | 第21-22页 |
| 4.1.1 距事故现场路程远 | 第21页 |
| 4.1.2 救援力量单一 | 第21-22页 |
| 4.1.3 信息报送不畅 | 第22页 |
| 4.2 应急救援物资匮乏 | 第22-24页 |
| 4.2.1 常用物资缺乏 | 第22-23页 |
| 4.2.2 专用设备缺乏 | 第23页 |
| 4.2.3 物资更新、升级资金不足 | 第23-24页 |
| 4.3 外埠车辆涉事多 | 第24-25页 |
| 4.4 应急救援机制不健全 | 第25-26页 |
| 4.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 5 事故应急救援对策研究 | 第27-44页 |
| 5.1 建立应急救援站 | 第27-35页 |
| 5.1.1 模型建立 | 第27-29页 |
| 5.1.2 北京市危化品道路运输事故应急救援站选址 | 第29-35页 |
| 5.2 提高事故信息报送速度，缩短救援响应时间 | 第35-36页 |
| 5.2.1 拓宽信息渠道，广泛收集信息 | 第35-36页 |
| 5.2.2 加强规范建设，提升报送质量 | 第36页 |
| 5.3 应急物资补充及管理 | 第36-40页 |
| 5.3.1 吸附类物资补充 | 第36-37页 |
| 5.3.2 回收装置补充 | 第37-38页 |
| 5.3.3 重点物资更新、升级方案 | 第38页 |
| 5.3.4 基于安全库存的应急物资补充需求量预测 | 第38-39页 |
| 5.3.5 应急物资管理 | 第39-40页 |
| 5.4 强化外埠运输车辆的专项整治 | 第40-41页 |
| 5.5 健全事故应急救援机制 | 第41-42页 |
| 5.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 6 结论与展望 | 第44-46页 |
| 6.1 结论 | 第44页 |
| 6.2 不足与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 附录 A 北京市各区县危化品运输事故应急救援物资库物资配备清单 | 第49-55页 |
| 附录 B 北京市安监局危化品运输事故应急救援物资清单 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
