汽轮发电机基础的计算分析与设计
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 汽轮发电机基础设计的发展 | 第14-17页 |
| 1.2.1 汽轮发电机基础优化设计 | 第15-16页 |
| 1.2.2 汽轮发电机组系统动力模型的发展 | 第16-17页 |
| 1.2.3 汽轮发电机组隔振研究 | 第17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 框架式汽轮发电机基础计算基本原理及要求 | 第18-24页 |
| 2.1 汽轮发电机基础的布置 | 第18-20页 |
| 2.1.1 汽轮发电机基础设计所需原始资料 | 第18页 |
| 2.1.2 汽轮发电机基础的结构布置与选型 | 第18-20页 |
| 2.2 汽轮发电机基础的允许振幅 | 第20-21页 |
| 2.3 框架式汽轮发电机基础的静力计算 | 第21-23页 |
| 2.3.1 地基基础计算 | 第21页 |
| 2.3.2 动荷载简化计算 | 第21-22页 |
| 2.3.3 温度应力 | 第22页 |
| 2.3.4 地震作用效应及构件内力计算 | 第22-23页 |
| 2.4 汽轮发电机基础的动力计算 | 第23-24页 |
| 第三章 TGFP计算方法及设计算例 | 第24-70页 |
| 3.1 力学模型 | 第24页 |
| 3.2 结构动力学问题的解法 | 第24-27页 |
| 3.2.1 自由振动问题 | 第24页 |
| 3.2.2 强迫振动问题 | 第24-26页 |
| 3.2.3 地震验算 | 第26-27页 |
| 3.3 荷载组合及内力组合问题 | 第27-29页 |
| 3.3.1 荷载组合 | 第27-28页 |
| 3.3.2 内力组合 | 第28-29页 |
| 3.4 承载力计算及构造规定 | 第29-30页 |
| 3.4.1 柱的配筋计算 | 第29-30页 |
| 3.4.2 梁的配筋计算 | 第30页 |
| 3.5 计算模型与计算简图 | 第30-31页 |
| 3.5.1 建立总体坐标 | 第30页 |
| 3.5.2 节点编号 | 第30-31页 |
| 3.5.3 绘制计算模型简图及各类构件截面简图 | 第31页 |
| 3.6 汽轮发电机基础设计算例 | 第31-70页 |
| 3.6.1 设计原始资料 | 第32-40页 |
| 3.6.2 荷载统计 | 第40页 |
| 3.6.3 汽轮发电机基础底板计算 | 第40-43页 |
| 3.6.4 上部结构计算 | 第43-70页 |
| 第四章 常用计算软件动力特性计算分析比较 | 第70-74页 |
| 4.1 TGFP计算模型及结果分析 | 第70-71页 |
| 4.2 SAP特点分析 | 第71页 |
| 4.3 STAAD特点分析 | 第71-72页 |
| 4.4 汽轮发电机基础的设计步骤 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 5.1 总结 | 第74页 |
| 5.2 进一步工作的展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 附件 | 第79页 |
