| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 导论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景与意义 | 第10-13页 |
| ·研究的背景 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·汽车消费信贷与汽车销量的研究文献综述 | 第13-17页 |
| ·国外关于汽车消费信贷与汽车销量的研究文献综述 | 第13-14页 |
| ·国内关于汽车消费信贷与汽车销量的研究文献综述 | 第14-16页 |
| ·文献述评 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·文章结构 | 第17-18页 |
| 2. 汽车消费信贷的理论基础 | 第18-21页 |
| ·经济增长理论 | 第18页 |
| ·绝对收入假说 | 第18-19页 |
| ·生命周期理论 | 第19-21页 |
| 3. 汽车消费信贷市场阐述 | 第21-34页 |
| ·国内外汽车消费信贷的发展历史 | 第21-24页 |
| ·国外汽车消费信贷的发展历史 | 第21-22页 |
| ·国内汽车消费信贷的发展历史 | 第22-24页 |
| ·国内汽车消费信贷产品的类型介绍 | 第24页 |
| ·国内汽车消费信贷的供给主体构成 | 第24-26页 |
| ·我国汽车消费信贷的主要提供方式 | 第26-29页 |
| ·银行为用户提供汽车消费贷款 | 第26页 |
| ·汽车制造厂与经销商合作推出消费信贷 | 第26-27页 |
| ·经销商独立推出汽车消费信贷 | 第27页 |
| ·经销商与银行合作推出的消费信贷 | 第27页 |
| ·专业的汽车金融公司独立提供信贷 | 第27-29页 |
| ·汽车消费信贷机构的盈利模式 | 第29-30页 |
| ·我国汽车消费信贷市场的风险及对策分析 | 第30-31页 |
| ·汽车消费信贷市场风险的分类 | 第30页 |
| ·控制我国汽车信贷市场风险的措施分析 | 第30-31页 |
| ·汽车消费信贷对国民经济的作用 | 第31-32页 |
| ·汽车消费信贷起着调节国民经济中供需不平衡矛盾的作用 | 第31-32页 |
| ·汽车消费信贷对国民经济发展产生巨大的投资乘数效应 | 第32页 |
| ·影响汽车消费信贷发展的原因 | 第32-34页 |
| 4. 汽车销量的影响因素研究 | 第34-40页 |
| ·汽车销量的现状 | 第34-35页 |
| ·汽车产量、人均GDP等传统因素对汽车销量的影响 | 第35-37页 |
| ·汽车产量对汽车销量的影响 | 第35-36页 |
| ·人均GDP对汽车销量的影响 | 第36页 |
| ·公路长度对汽车销量的影响 | 第36-37页 |
| ·政策因素对汽车销量的影响 | 第37-38页 |
| ·消费习惯对汽车销量的影响 | 第38-39页 |
| ·金融支持对汽车消费有促进作用的假设 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 5. 汽车消费信贷与汽车销量的关系研究 | 第40-50页 |
| ·汽车消费信贷与汽车产业的关系 | 第40-43页 |
| ·汽车消费信贷在汽车工业转移过程中的作用 | 第41页 |
| ·汽车消费信贷在汽车普及过程中的作用 | 第41-43页 |
| ·汽车消费信贷与汽车销量关系的实证研究 | 第43-49页 |
| ·汽车消费信贷与汽车销量的增长率比较 | 第43-44页 |
| ·单位根检验 | 第44-45页 |
| ·协整检验 | 第45-47页 |
| ·科克伦—奥克特迭代法 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 6. 结论及政策建议 | 第50-55页 |
| ·研究结论 | 第50-51页 |
| ·汽车消费信贷市场有很大的发展潜力 | 第50页 |
| ·汽车销量受诸多因素影响 | 第50页 |
| ·汽车消费信贷对于汽车销量确有推动作用 | 第50-51页 |
| ·发展中国汽车消费信贷的政策建议 | 第51-54页 |
| ·提高消费者对汽车消费信贷的经济承贷能力 | 第51页 |
| ·调整和完善消费政策,扶持汽车消费信贷发展 | 第51-52页 |
| ·创造汽车消费信贷健康发展的法制环境 | 第52页 |
| ·完善个人信用制度 | 第52-53页 |
| ·完善汽车消费信贷的风险防范机制 | 第53页 |
| ·积极发展汽车二级市场、提高抵押贷款的流动性 | 第53页 |
| ·金融创新引导消费观念的改变 | 第53-54页 |
| ·本文不足之处与进一步的研究 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 后记 | 第59页 |