风电齿轮箱动态特性研究与工作模态测量分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| ·本文研究的背景与意义 | 第7-8页 |
| ·风力发电的发展现状 | 第8-10页 |
| ·齿轮系统动力学发展现状 | 第10-11页 |
| ·工作模态辨识技术发展现状 | 第11-14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-17页 |
| 2 风电齿轮箱动力学模型 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·系统的物理模型 | 第18-21页 |
| ·NGW 行星齿轮传动系统的物理模型 | 第20-21页 |
| ·平行级齿轮传动的物理模型 | 第21页 |
| ·传动系统的动力学模型 | 第21-23页 |
| ·各个组件相互作用的弹性变形 | 第21-22页 |
| ·齿轮传动系统的动力学微分方程 | 第22-23页 |
| ·系统参数分析 | 第23-27页 |
| ·齿轮内部激励 | 第23-26页 |
| ·啮合阻尼 | 第26页 |
| ·外部激励 | 第26-27页 |
| ·系统微分方程中的其它参数 | 第27页 |
| ·齿轮箱体的动力学模型 | 第27-28页 |
| ·整个齿轮系统的动力学模型 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 风电齿轮箱动力学模型求解 | 第31-43页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·齿轮传动系统的动力学模型 | 第31-32页 |
| ·动力学模型的求解 | 第32-34页 |
| ·齿轮传动系统的动态响应 | 第34-42页 |
| ·扭转振动速度 | 第34-36页 |
| ·齿轮啮合力 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 风电齿轮箱动态特性分析 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·齿轮箱三维实体模型 | 第43-44页 |
| ·齿轮箱固有特性分析 | 第44-47页 |
| ·模态分析理论 | 第44-45页 |
| ·齿轮箱有限元模型 | 第45-46页 |
| ·齿轮箱耦合模态分析 | 第46-47页 |
| ·齿轮箱振动响应 | 第47-51页 |
| ·振动响应分析理论 | 第47-48页 |
| ·振动响应分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 风电齿轮箱实验测量 | 第53-65页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·工作模态辨识理论 | 第53-55页 |
| ·齿轮箱工作模态测量 | 第55-64页 |
| ·测量仪器 | 第55-56页 |
| ·测量方案 | 第56-57页 |
| ·测点布置 | 第57-58页 |
| ·测量结果分析 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第73页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第73页 |
