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自驱动人工马达的趋化动力学性质研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 纳米马达所处的环境第11-12页
    1.3 纳米马达所需的“燃料”第12-13页
    1.4 纳米马达的运动方式第13-14页
    1.5 本论文研究内容第14-16页
第二章 自驱动纳米马达趋化性研究进展及其潜在应用第16-24页
    2.1 纳米马达的趋化性第16-17页
    2.2 纳米马达趋化性应用的优越性第17页
    2.3 纳米马达趋化性的研究进展第17-19页
    2.4 纳米马达趋化性的潜在应用第19-24页
        2.4.1 环境修复第19-20页
        2.4.2 纳米马达的粒子探测第20-22页
        2.4.3 跟踪和标记化学物质第22-24页
第3章 研究方法与模型建立第24-33页
    3.1 分子力学模型与流体连续介质模型第24-25页
    3.2 多粒子碰撞动力学(7) (8)MPC第25-30页
        3.2.1 MPC模型基本算法第26-27页
        3.2.2 多粒子碰撞动力学性质第27-29页
        3.2.3 MPC模拟的边界条件第29-30页
    3.3 粒子间相互作用第30-33页
        3.3.1 Lennard -Jones势函数第30-31页
        3.3.2 Velet近邻列表算法第31-32页
        3.3.3 格子索引算法第32-33页
第4章 催化二聚物马达的趋化动力学第33-44页
    4.1 模型的建立第33-34页
    4.2 在均匀介质中马达的运动第34-36页
    4.3 在燃料粒子浓度场内的趋化过程的特征描述第36-40页
    4.4 趋化速度的依赖关系第40-41页
    4.5 几何结构对马达趋化性的影响第41-42页
    4.6 小结第42-44页
第5章 总结与展望第44-46页
致谢第46-47页
参考文献第47-53页
附录第53页

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