| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 疲劳的定义 | 第9页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.4.1 基于脑电图（Electroencephalography or EEG）的检测方法 | 第11页 |
| 1.4.2 基于心电图（Electrocardiogram or ECG）的检测方法 | 第11-12页 |
| 1.5 研究内容和章节安排 | 第12-14页 |
| 2 驾驶疲劳基本信息调查问卷的设计 | 第14-24页 |
| 2.1 问卷设计思路 | 第14-16页 |
| 2.2 调查问卷的数据分析 | 第16-22页 |
| 2.3 问卷结论 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 驾驶疲劳测评方法的介绍 | 第24-32页 |
| 3.1 驾驶疲劳测评方法选取原则 | 第24页 |
| 3.2 主观评测法 | 第24-25页 |
| 3.2.1 主观评测法简介 | 第24页 |
| 3.2.2 疲劳症状自述量表 | 第24-25页 |
| 3.3 心电信号测试法 | 第25-30页 |
| 3.3.1 心电与心电图 | 第25-26页 |
| 3.3.2 心率变异性分析方法 | 第26-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 4 驾驶疲劳实验平台的架构 | 第32-44页 |
| 4.1 模拟驾驶舱及仪器设备的介绍 | 第32-35页 |
| 4.2 相关软件的编写及模块介绍 | 第35-42页 |
| 4.2.1 数据采集模块 | 第36-37页 |
| 4.2.2 心电数据格式转化模块 | 第37-40页 |
| 4.2.3 心电信号处理模块 | 第40-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 5 驾驶疲劳实验及数据分析 | 第44-70页 |
| 5.1 实验对象及要求 | 第44页 |
| 5.2 实验步骤 | 第44-45页 |
| 5.3 实验数据的处理分析 | 第45-68页 |
| 5.3.1 主观疲劳自述量表结果分析 | 第45-53页 |
| 5.3.2 不同环境温度下心电指标的变化情况 | 第53-63页 |
| 5.3.3 心电指标驾驶疲劳判别阈值的初步确定 | 第63-68页 |
| 5.4 实验结论 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 论文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
| A. 驾驶疲劳基本信息调查问卷 | 第76-77页 |
| B. 主观疲劳症状自述量表 | 第77-78页 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第78页 |